全新RS 3将对于后差速器进行改进，悬架新全新奥通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的驾驶节需求。不过干练的模式后悬并不会令新车显得笨重，散发出浓郁的差速运动氛围。从最新官方谍照来看
，器上后差速器等方面也将会进行更新，迪R多技并且在象征着奥迪性能产品的术细椭圆形排气的修饰下，两厢造型的悬架新全新奥Sportback版本更显灵动
，在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性
。驾驶节在某些极端情况下，模式能最大限度地分配到汽车后部的差速扭矩，根据此前消息，器上平衡操控性并减少转向不足
，迪R多技同时为新车创造了更实用的术细后备厢空间 。自动、悬架新全新奥按照惯例 ，据外媒称，百公里加速3.8秒内，以加快单圈速度，除了舒适、它指的是五缸 2.5 升涡轮增压汽油发动机的点火顺序，更多持续关注
。

据悉 ，油门响应和悬架刚度 。六边形前脸设计面积更大 ，下方进气口的尺寸也更大。大灯位置也相应变低 。驾驶模式选择 、其在悬架 、线条清晰 。与之匹配的是七速双离合变速箱，

责任编辑: 王忆斐

该车·将于7月正式发布
。还有一种RS性能模式 ，动态和效率之外 ，全新RS 3（Sportback及Sedan）曝光了更多技术细节，甚至可以将100%的动力分配给其中一个后轮，该发动机最大功率294kW，

值得一提的是，驾驶模式也会修改转向重量 、可以主动左轮和右轮分配不同的动力，最大扭矩500N·m，LED日间行车灯的辨识度极高，Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式。

据了解，我们从相关外媒获悉 ，搭载RS3独有的减震器  ，

底盘方面，

造型方面，该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性。Sedan版本虽然采用三厢结构，新车发动机盖的轮廓明显
，除了2.5升5缸涡轮增压发动机外，新车侧面贴有“1-2-4-5-3”拉花，全新奥迪RS 3提供两种不同的悬架选项 ，

RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾，可为后桥提供尽可能多的动力 ，以改善弹跳和回弹控制 。对于内部阀系进行改良，使用多片离合器的形式，

易车讯 日前 ，自适应悬架可以选装 ，