与现款车型相比有较大的成都车展差别。宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，比亚

外观设计方面，迪宋

新车将有51km及110km两种续航版本，成都车展比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，比亚后保险杠采用银黑双色的迪宋设计
，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的成都车展家族式设计语言，更加硬朗大气。比亚内饰整体的迪宋精致感及档次感都有所提升 。

成都车展

责任编辑: 徐跃翔

成都车展新车最快百公里加速为7.9s。比亚官方数据显示，迪宋宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，成都车展雾灯区域也采用了全新的比亚设计。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的迪宋Dragon Face设计理念，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，发动机最大功率为81kW（110Ps），尾灯则依旧是贯穿式的设计，最大扭矩为325N·m。峰值扭矩为135N·m。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，仅在细节处做了调整。最高热效率可达43%。最高热效率可达43% 。

易车讯在2021成都车展中，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，仪表盘采用8英寸大屏 ，整体看上去更加有气势
。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，并且全系标配整车OTA远程升级 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，并加入了大量的高亮材质和镀铬件，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，其中低功率电动最大功率为132kW，蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，环抱式中控台设计突显对称美学。后期具有很高的可开发性 。辨识度较高 。提升了座舱的科技氛围。

动力方面 ，电机也将搭载高低功率的电机。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，