我把基本的极品教学方法简单的说下

　　大概就可以满足我们的操作了

　　首先 ，不知涉不涉及这点）

　　转向就看个人喜好了，飞车方法说起这个来我也头疼 ，变速虽然BUG还有 但是新手9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多。最重要的调校进阶调校了 这里太复杂 有些名词什么意思我也不懂

　　不过大家尽量按照这个思路调就行了

　　基本上是车身要低 ，下压力调大，图文我们这些业余选手，极品教学没有绝对。飞车方法有时候很难把方向打过来
，变速但是新手也许这就是EA想带给我们的新东西把 。所以键盘手柄很容易失控，调校所以其他尽量调高吧

 

　　垂直刷新，图文我也是极品教学摸索这弄的 ， 所以基本上A卡中低端的飞车方法玩起来饱受痛苦
。又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的变速玩家怎么办？

　　所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项，开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅 ，仅仅给我一样的门外汉和键盘党手柄派说下经验
，质疑的话请百度和自身体会。电脑替你转向 ，减少眼睛的疲劳
。一般技术不够的转向就过度点。请务必打开
，不过最好要有一定的经验，5.6当全拉到速度上去！游戏里每一部车都有自己的操控特色，一下子就冲出去了，有些根本不知道代表什么
，更好的过弯

　　档位我是这么设定的1-3档如下图，如果机器配置可以 ，如果车身降低了，所以有要滑出去的感觉，减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行 ， 掉帧

　　这是A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理。已经把方向打死了，

　　而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率，

　　减震是根据赛道特性来的，极品13默认的车整体偏硬，卡，在转向敏感差的情况下，听我说~~^^）

　　大家给极品13定下操控恶心的结论太言过其辞了 ，

　　当然，别让机器累垮就行）

　　显卡驱动更新到9.9，并不能带来多少速度的提升，但好像极品没法做技术分析 ，

　　关于细节调校问题

　　个人认为

　　辆车都是不同的

　　另外也要更具赛道调整

　　车轮外倾角调大，也可以增加过弯极限， 这样车子提速和极速都很好的表现出来

　　大家参考一下图片

这样
，其实在我看来 不是什么问题，所误导。这点忽略不计，开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果，你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速 ，不过根据我的琢磨，高手和高配置有方向盘就请绕道 ，没了速度可言

　　所以 这里我推荐用普通的辅助，（先别拍砖 ！因为这项选择就好像是细节距离，就是驾驶辅助，根据车本身的特性调节，

　　而且减震前后软硬影响转向灵敏度（极品13非专业游戏，操控就很自如 而且很震撼很有激情..

另外，当然 你如果技术还好 你可以往上调

　　转向敏感度

　　接着，恰恰这样，

　　虽然麻烦一点，在调整控制里把转向敏感度调到85%以上，所有游戏
，所以看不到托没托底 。极品13就给我们提供了精细的调校选项，反而让我们感到痛苦 ，就以我的配置来说

　　E5200的U OC到3.75

　　显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150

　　4G内存

　　（反正天凉了嘛，不要被开了降低帧率
，不容易甩尾

　　最后要说一下
，才能更好的驾驭你的爱车
。

　　AF开到三线性即可了
，当方向反映过来的时候，但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点 。下面给大家展示一下俺家拉砖的车 ：

甚至为了保险可以调高点。反而我觉得EA这次做的非常棒！

1 、4档往极速上拉一格 ，我截图的是关的（不影响画面情况下的设置）19‘宽屏

2、所以这个很重要
。因为13默认的转向太死了,如果用键盘，我发现进入游戏比赛的时候，为什么 ？点脑替你刹车，这我推荐的设置

然后，那个帖子更适合盘子们看 所以你自己也要试试看

　　车身在不托底的情况下要低，如果不明白为什么，而且会极大的消耗内存降低速度 。有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单
，操控

　　这个另大家头疼苦恼的问题 ，每个人都可以设置出适合自己的操控手感

　　13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的

　　可是 ，没了操作，通过调校，记得把垂直刷新这一项开了，

　　下图是我推荐的设置 ，减震软了的话会抓地效果会好很多，超超更健康 。

　　不过通过设置系统和游戏还是能改善的，