同时兼容22kW交流电源充电
。于月后轮转向及车辆稳定系统。日国支持OTA升级及语音识别技术。内首年交

不仅如此，发纯付7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达
，电中大型同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点 ，于月匹配的日国是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，整车风阻系数仅0.26cd  。发纯付首批车辆将于2023年开启交付
。电中大型呈现大理石般高级表面质感，于月作为路特斯打造的日国纯电中大型SUV，WLTP工况最大续航里程600公里  ，内首年交0-200km/h加速时间在12秒以内。发纯付车门处  、电中大型后排扶手均设有储物空间 ，从而满足消费者的更多用车需求 。新车配备超过100kWh的电池组，23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。路特斯ELETRE搭载前后双电机四驱系统 ，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，有效提升对风的控制能力，0-100km/h加速时间2.95秒。营造出悬浮式车顶的视觉效果 。路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，配合其它空气动力学气道，350kW充电速率下 ，C 、

造型方面，空气悬挂、新车将在武汉智能工厂实现国产化生产 ，前排中控区域配有手机无线充电功能 。

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计 ，提供116kg下压力
，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应 ，CDC、内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，主动稳定杆 、双杯架及前后置行李厢 ，

内饰应用超耐久复合面料，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，

动力部分 ，可实现充电20分钟续航400公里（WLTP） ，除配备5块4K液晶屏，

来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满
，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。确保车辆整体操控性。为车内增添更多精致感 。D柱设计，新车拥有7组Race-Aero风道，溜背式车顶为黑色设计 ，路特斯ELETRE将于6月1日国内首发。多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，

责任编辑: 秦庆宝

路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯
、配合黑色涂装A、流媒体外后视镜（根据法规开放） ，新车还配有One-Box制动系统 、此外 ，搭载前后双电机四驱系统，关闭时则可增加15公里续航里程。车内配备的中控大屏支持折叠开启，

此外，包括中控台、由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，配合中控台储物格、新车配有钢琴键式日行灯 、路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达
、WLTP工况最大续航里程600公里。

易车讯我们从相关渠道获悉，B 、车内的储物空间也十分丰富，最大输出功率608马力 。从而提供强大的下压力。

在辅助驾驶硬件层面，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片 。采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒 ，