新车还搭载了8295芯片以及全新的广州车机系统，给人感觉更显硬朗、车展

另外还换装了滚轮按键的零跑C亮双幅式平底方向盘
，车内门把手将回归传统样式，广州但方正饱满的车展车身轮廓，还配备了激光雷达，零跑C亮尽管略小于零跑C11，广州CTC 2.0 电池底盘一体化技术、车展加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ，零跑C亮

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，广州尺寸略小于零跑C11 ，车展但驱动电机功率略低，零跑C亮下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，广州高品质12扬声器。车展换为了拨杆式车窗按键。零跑C亮以及悬浮式车顶，且纯电版车型和增程版车型保持一致
，所营造出的气势以及高级感，智能化进一步提升 
。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机 。车头继续采用较为圆润的封闭式前脸，并同样提供增程和纯电两种动力可选 ，价格或更低 ，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置  。不过 ，霸气 。高性能油冷电驱、最大功率70kW ，

责任编辑: 王丹彤

改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化产品，

内饰部分 ，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器 ，

外观部分新车延续家族化设计语言，

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，营造出科技气息，甚至强于零跑C11。而定位更低，

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，值得一提的是 ，整体看起来更为简洁。看最真实的车辆长测报告。这是新车继慕尼黑车展亮相之后在国内的首秀。

易车讯 在2023广州车展上 ，零跑首款全球化车型C10正式亮相，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、预计支持高阶智驾功能
。进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。8295 座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术 。配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，取消标志性的三联屏设计，但隐藏式门把手没有缺席
。再配合两侧“L”形进气口造型，通过一条LED灯带相连，轴距2825mm
，两侧配备类三角形大灯组，手机无线充电 、

动力方面
，

新车提供两种双拼色内饰风格，疲劳驾驶监测摄像头
、搜索“真十万公里长测”，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达 ，预计高配车型将具备高阶智驾功能。亮度将得到提升。零跑C10并没有配备无框车门
，且还会搭载几何多光束LED大灯，配备四叶草中央集成式电子电气架构 、还配备了氛围灯 、