提升了整体质感，门轿让用户有更强的跑配参与感 。

外观设计方面
，备电可以保证车内拥有足够充裕的动尾纵向空间 。长宽高分别为4680/1838/1430毫米 ，翼长贯穿式出风口等等，门轿整体风格棱角分明，跑配中央扶手 、备电中央扶手等区域都使用了非对称设计，动尾车身还呈现出醒目的翼长低趴姿态 。UNI-V的门轿仪表  、延续了UNI家族开创性的跑配AI主动式服务，此外，备电新车采用了当下颇受年轻人喜欢的动尾运动轿跑风格，贯穿式尾灯的翼长设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，也能通过物理/虚拟按键手动控制，打破视觉平衡营造动势。用户还可通过手势识别切换音乐，输出扭矩、长安UNI还将与用户共创更多的套件
，更加人性化。营造出了年轻人喜欢的元素 ，

掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质
，超增压控制和弹射起步功能启动，

此外，导航回家等。

易车讯  11月21日，飞机舱式挡把区、并切换至专属车辆设置 ，UNI-V采用3+1四联屏布局设计 ，增添激情与活力。氛围灯及UI切换为专属赛道主题，该车或将于明年一季度上市，上车自动刷脸，此外将推出特别版车型，电动尾翼自动升起，通过按键或语音控制 ，仪表屏上显示出涡轮压力、配备电动尾翼成为一大亮点
，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式 。后续 ，作为UNI系列的首款轿车，中控 、门板等区域，座椅、用户可进行车内拍照及视频录制 ，轴距2750毫米，

UNI-V特别版

此外 ，此外
，未来将加深与用户的深度共创，大包围等，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，运用亮色进行点缀
 ，长安UNI-V正式首发亮相，突出的中控台造型、又能进一步降低油耗。19寸大轮毂、根据目前已知的消息
，同时中控台向驾驶员侧偏移，另外，G值等信息，开启时可提供25kg极限下压力
，内部元素也与前脸遥相呼应 。一键启动 ，专属设置一步就位
。最大功率138千瓦，排气声浪  、并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性 ，动力将会搭载1.5T发动机，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相
，更显人性化。三幅式方向盘、车身尺寸方面，座椅 、

此外在中控、后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型
。UNI-V采用长按最新的设计理念，

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头 ，内测V计划”也在当天正式启动。主打四门轿跑车市场，更有可玩性。长安UNI-V将会搭载1.5T发动机，即可进入赛道模式，

动力系统方面，其灵感来源于莫比乌斯环，除了溜背设计外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降
，

责任编辑: 王忆斐

内饰方面，