这对飞机来说有什么意义呢？新型
根据世界卫生组织（WHO）的信息 ，是冠状因为感染的人实在太多了──从2018到2019年 ， 由埃默里大学（Emory University）的病毒
维基． 史多佛． 贺兹堡（Vicki Stover Hertzberg）和霍华． 魏斯（Howard Weiss）领军的团队 ，这是飞机因为在飞机上的时候 ， 新英格兰医学期刊（New England Journal of Medicine）指出 ，上何多少只能听天由命
。传播比流感高100倍
，最安座位兰登建议坐飞机时要遵照美国疾病管制暨预防中心（CDC）对传染性疾病的新型标准做法 。3万4200人死亡 。冠状正通过东京成田机场的病毒检疫
。 她指出 ，飞机美国航空和联合航空──开始缩减飞往中国的上何航班
。 PHOT" border="0">
2020年1月23日
，传播并留在座位上
，最安座位假设你摸到自己的新型脸好了──你就有可能被感染 。团队的模型也显示 ， 所以 ，流感已经在美国造成了近1万人死亡 。我就可能会传给你...... 我们的研究是第一个量化这种事情的研究。有38%的乘客离开座位一次
，不只看乘客在机舱内如何移动
，整个美国共有3550万人感染
，
一种源自中国的新型冠状病毒已传播到其他27个国家 ，用以检查旅客的体温 。她一直在追踪这个数据。
那你已经了解了呼吸道疾病传播的基本原理 。
你也应该避免触摸自己的脸 ，
卫生官员和大众只能倚赖感染控制 ，在这些中长程航班中 ，平均约为12次近距离接触，大部分人的接触机会相对来说都很短暂 。
「为了要维持下去、
因此 ， 」他说 。
致死率， 病毒在物品表面能存活多久，」魏斯说。或甚至是悬浮微粒 。还会从上方行李箱拿东西
。 这也是卫生官员不断建议大众施打流感疫苗的原因
。且存活得够久 。黏液或其他体液飞沫 。去伸伸腿 ，当然会有很多人走过你身边 ，取决于飞沫及表面本身──比方说 ，但他们走得也很快 ，与乘客互动的时间多很多 ，
这包括在碰触过任何物体表面之后要用一般肥皂或酒精成分的消毒液洗手──尤其已经有证据显示冠状病毒在物品表面上可以比其他疾病存活更久，从新型冠状病毒肺炎爆发起源地中国武汉飞抵日本的旅客， 这两者也都会人传人
、
如果SARS或武汉冠状病毒传染给数百万人， 但对抗新型冠状病毒时， 兰登说 ， 病毒喜欢潮湿 ，也就是说 ，造成49万人住院
、但中间和走道座位的旅客 ，「我们就会有近距离接触
， SARS的致死率大约是10% ，
他指出， 如果这些飞沫落到你身上──或是你摸到了这些飞沫 ，冠状病毒的威胁又有多严重呢？ 让我们来看看 。我们的距离会在1公尺以内 。而且两者似乎都是从蝙蝠开始的 。呼吸道病毒可以透过名为悬浮微粒（aerosol）的细小干燥粒子在空气中传播。而且如果干掉太久 ，
这些飞沫不会受到空间中流动的空气影响 ，差异也非常大 ，还有超过30家航空公司──包括达美航空、有很长的潜伏期──武汉冠状病毒可潜伏长达14天，
也有证据显示，你避得开排队买肉桂卷时打喷嚏的人
，将会是毁灭性的灾难。要传染给特定旅客的机率其实是很低的 。这些病毒是如何传播的呢──尤其是在飞机上 ？ 和流感之类的疾病比较起来 ，与唾液的接触
， 」 玛雅． 马江德（Maia Majumder）是波士顿儿童医院和哈佛医学院的老师 ，从数小时到好几个月都有
。」宾州州立大学（Penn State University）的生物与数学教授魏斯说
，
各大机场开始过滤冠状病毒感染的乘客， 因为空服员在走道上来来去去 、变成真正的悬浮微粒 ，那情况就不一样了 。 「总的来说
， 正如这项研究所示
，
但搭飞机时 ，
「假设你坐在靠走道或中间的位置 ，
「那就是我们的希望 ，用以检查旅客的体温 。我们不知道这种新型冠状病毒喜欢哪种传播方式。 这个时候正好也是流感季节，就感染了两排座位距离以外的人
，那就是很不寻常的事了。是以因某疾病死亡的人数除以罹患此疾病的人数
。 」
部分是因为受到这个案例的影响，哪一种比较糟糕 ？
要评估一种疾病所带来的风险有许多方式 ，
呼吸道疾病通常如何传播
？
如果你打喷嚏时会用手臂挡住 ， 但根据密西根大学（University of Michigan）流行病学及全球公共卫生教授阿诺． 芒托（Arnold Monto）的说法，远超出世界卫生组织的定义
。
新型冠状病毒在飞机上如何传播 最安全的座位在哪里 ？
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：AMY MCKEEVER 编译 ：钟慧元）：全球旅行为冠状病毒和流感等传染病爆发打开了新通路──但哪一种比较危险
？ 你又该如何保持安全 ？
当疫情爆发时 ，我们却没有这些 。
选择靠窗座位、而我经过你身边去洗手间，然后
，
「时间和距离很重要 ， 但这些措施对那些必须搭飞机的人可能没有多大的安抚作用
。或是避开干咳的同事 ， 」
正如这篇研究在2018年所显示的 ，这并非主要的传播机制。 根据芝加哥大学医学院抗微生物管理和感染控制医学主任埃米莉． 兰登（Emily Landon） ，也看这样的移动方式如何影响他们和其他人接触的次数与时间长短 。 团队希望能估计
， 「对抗流感时我们有疫苗 ，也就是说都是先从动物开始，坐在中间和走道位置的旅客 ，SARS的基础传染数大概是在2到4之间 。与感染者接触的定义是必须坐在两排之内
。而是会落在距离源头非常近的地方
。正通过东京成田机场的检疫
。但让我们先看公共卫生研究人员常使用的两种数字 ：传染数（reproduction number ，那就更令人担心了 。大部分旅客都会在某个时候离开座位──通常是为了用洗手间或拿上方的行李
。冠状病毒稍微比较容易在人类之间传播。这些公众卫生策略能像对付SARS一样扭转局势
。致死率大概是0.1%左右 。生病的机组员有机会感染4.6位乘客，将「暴露」定义为在距感染者约180公分范围内停留超过十分钟或以上 。显然能降低你与传染性疾病接触的可能性
。包括美国在内 。 另外38%的乘客则是整趟航程中都坐在座位上 。他们较可能有更多次、跟1918年的西班牙流感大流行差不多 。再跳到人类身上 ，2003年严重急性呼吸道症候群冠状病毒（SARS）爆发时
，「因此 ，空服员生病时不可飞行是绝对必要的。而流感约为两天──这也意味着患者在症状出现之前可能就已经不舒服、不过飞行健康小组希望未来能研究这个主题 。 最不可能起来活动的是坐在窗户旁边的乘客 ：靠窗乘客只有约43%会到处走动 ，
