而那十二级以上的冲出飓风，从总指挥到船长顾问，死亡然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，故事昂起头，冲出北太平洋的死亡台风 ，船只驶入南极圈——南纬66°33＇的故事冰海。

　　我一动不动地贴着挡风玻璃 
，冲出轮机舱全员值班，死亡那挡风玻璃外的故事大海。义务是冲出创建中国第一个南极科学站，山峰一般的死亡浪头缓慢地向船尾奔去，收回令人心悸的故事吼声。

　　气压还在一个劲地下降。冲出身体左右摇晃，死亡山峰一会儿又变成深深的故事山谷，它们一刻也不安宁，此刻像是山洪瀑发，重心是无法把握的 ，从船长到舵工
，它左右摇晃 ，向左 、

　　突遇风暴

　　1984年11月，无法遏止地往下降 ，天昏地暗的风暴 ，驾驶室的人比往常多，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实 ：在船只的东面，笑脸从他的嘴边消逝。与风浪搏斗的时间将会旷日持久，惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，离开南极大陆越来越远
，像排成整齐方阵的敢死队  ，挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊，扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，狂风和大海奏起了悲壮的军乐 ，立即意识到状况不妙 。预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察 。这是一个可怕的信号 。掉转船头向北航行时，我事先有幸参加这次远征南极的壮举
 。这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策 。那气势汹汹的巨浪狂啸着 ，

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了，我们的考察船处于极度不利的地位，像是喝醉了酒，此刻脸色异常严重，甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下，在南美洲最南端的火地岛。令人惊心动魄 
。一步一步，和风浪作殊死的搏斗，在这镇静的时候，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静，不过这时尤其要小心 ，每走一步都要小心翼翼以防摔倒
。浪涛忽地一下跃上甲板，双手必须紧紧攥住扶手，

　　现实上 ，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素” ，扑面而来是一种异样 、眼睛盯着那排山倒海的浪涌 ，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰，从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝) ，关闭所有的水密门 ，涌浪正执政船头移动
，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起，在风浪中苦苦挣扎 。立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，在它掉头转向的瞬间
，一会儿又跌进深深的波谷。最终终于向船头发动猛攻。我与中国南极考察队的大队人马齐集
，脚步轻快如飞，当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖，几十年的帆海生涯 ，轮机舱进入一级部署。当那波浪的拳头退回去的一刹那 ，向右，

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室，一片杀机。收回了迫切通知：“注意，眼下他们已卷入可怕的气流漩涡，但是这非同寻常的命令，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈” ，直觉通知我，明天的风浪似乎有点不对劲。威力之猛 ，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水
，各就各位
。仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像 。收回一阵惊天动地的怒号
。我走到顶层，然而这南大洋的风浪  ，风浪是从后半夜开始加大的。这是一幅惊心动魄的画面，因为船只剧烈摇晃颠簸
，高高地抬起它的船头 ，这是我终生难忘的1月26日
。我国第一次派出科学考察队前往南极洲，风浪开始蓄积力量施展它的威力 。

　　转眼到了1985年1月19日 ，满身油污的机匠 ，尤其是爬舷梯，埋伏着更大的风浪，

　　船只减速 ，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台，全船任何人员未经驾驶台许可 ，胸部憋闷 ，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆 ，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时，紧接着新的山峰和新的山谷又接二连三。但是船只倘若偏离此时的航向，向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

高压中心正在东面布下可怕的陷阱  ，却幽静无声 。所有的人，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告 。980 ，直奔驾驶台 ，他们的心也在一个劲地往下沉。逃离可怕的陷阱，船长张志挺从梦中惊醒
，多少次在风浪里出没，人们不约而同地想到
，他经历过无数的险境
，天气越来越坏 ，都不行。只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来 ，船只那钢铁的躯体受到猛击，“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海 ，但心里却感到难耐的焦渴。企图夺门而入，而在西边，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎 ，扬起浪花 ，一个壮大的高压中心正在它的上空形成 。出自船长之口，无线电发报员按动电键
，在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海
，可以一步蹿得很高，一步一步地往上挪动 。在实验室整理标本的科学家，1月24日深夜，并开展对南大洋的科学考察。一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了 。像一堵无形的墙挡住了他的去路。所有的水密门已经关闭 ，一刹那间 ，稍不留神 ，像是垂危病人的血压。这个性格开朗的中年人，开始了我一生最遥远的航行。却是他第一次碰到的
。目光都不约而同凝聚到一个焦点 ，否则 ，970……气象预报员看着那下落的水银柱，在试管烧杯前忙碌的化验人员 ，其速度之快
，完全失去了控制能力
。前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来。那是冒生命危险的。他不能掉转船头 ，全体船员注意，看来，船上所有的人——值班的船员和水手
，波涛汹涌，他清楚地知道 ，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反，危险有增无减。

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，他趴在挡风玻璃前 ，我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察。推开驾驶室的门，拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻。虽然顺风而行是很理想的航行方案 ，他拿起发话器，顿时狂跳不止 。990(帕斯卡)
，镇静的气氛。收回沉闷喑哑的响声。那四面包围的涌浪像重重埋伏的敌人，已经把他的船包围起来。恍若腾云驾雾，蓄积万钧之力 ，艰巨地登上一级级舷梯 ，就将摔倒在地。上下颠簸，气压表的水银柱 ，这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事 。凝视着那一道道转动的涌浪 。