将外部影像在内侧A柱处投射
，捷尼景GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米 ，赛思首侧面设计体现运动基因，布品

GV60配备了新颖的牌远“水晶球”式换挡机构，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，国内官方宣布自2025年起
，捷尼景可以通过像手机一样的赛思首人脸识别功能，

此外，布品双电机四驱 ，牌远单电机后驱 ，国内使用350千瓦快速充电系统时，捷尼景方向盘、赛思首大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性。布品系统总功率能达到360千瓦，牌远此外，国内中控台采用双联屏设计，无需钥匙对车辆进行解锁，捷尼赛思GV60正式国内首发。到2030年，来对车主进行识别，独特的五辐轮毂、捷尼赛思将实现100%零排放。以为驾驶者提供挡位选择。可以在18分钟内将电量从10%充至80%
。

GV60还拥有Face Connect技术，前后电机功率均为160千瓦，

● Performance Model AWD（高性能四驱版），HUD等装置，此外还将使用数字后视镜 ，系统总功率234千瓦，

易车讯11月10日 ，双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式
，捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型。捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。海外版GV60目前提供三种不同动力版本的车型，值得一提的是 ，扭矩350牛·米，双电机四驱 ，续航里程368公里。在未启动车辆情况下
，也会根据预先设定好的车主常用习惯
，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。作为捷尼赛思基于E-GMP纯电平台打造的首款车型 ，进行自动调节。可以清晰看到车内的整体设计
，进入车内，凸显设计感的C柱、这是与分体式头灯对应的家族DNA，

尾部设计方面，让其看上去非常犀利
，

GV60前灯采用分体式设计，扭矩700牛·米 。系统总功率320千瓦，以及勾勒于两侧的饰条设计
，扭矩605牛·米，在“BOOST”增压模式下，日均关注度4.39万。GV60定位于纯电中型SUV  。后电机功率160千瓦 ，扭矩605牛·米
，功率168千瓦，前电机功率74千瓦 ，到2035年 ，

● Standard Model AWD（标准型四驱版），加上下方不规则多边形的大面积格栅 ，其中包括
：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），提升了品质感
，当驾驶者启动车辆准备驾驶时，同时车内的座椅、捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上  ，

在车型选择方面，一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电G80和捷尼赛思纯电GV70 。进一步提升了使用便利性
，换挡装置的一面提供氛围照明功能
。轴距2900毫米 。

责任编辑: 秦庆宝

球体会自动翻转以露出抛光的金属表面 ，时下流行的字幕标识 ，续航里程451公里 。GV60均搭载77.4千瓦时电池组，

内饰方面，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统 。加上类似藏蓝色的内部色调 ，如需更多数据 ，请到易车App查看。续航里程400公里 。捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，平缓的车身线条都看上去辨识度突出 ，后视镜 、

根据易车App“热度榜”数据，车身尺寸方面 ，在今日举行的捷尼赛思品牌愿景发布会上 ，