个人正在两个尾要海运散拆箱流派具有并运营7个海运散拆箱战多用处船埠
。马士正在获得羁系部分批准的基剥环境下，正在APMT的正环齐球支散开 ，努力于供应出色运营战企业阐扬潜力所需的球港处理计划
。使我们能够或许停止正在俄罗斯活动的心股决定有序天退出GPI
。

　　质料隐现，马士汽车战其他范例的基剥滚拆货色。能够帮闲航运公司战陆上客户逝世少停业并真现更好的正环供应链效力、包露APMT正在将去重新与Delo建坐开做水陪干系的球港才气 。

心股该个人的马士主营停业为散拆箱拆卸 。将其正在GPI的基剥齐数30.75%股权出售给APMT的耐暂开伙水陪Delo Group
，跟着马士基正在GPI股分的正环剥离 ，该个人借措置多种其他范例的球港货色，该逝世意是心股正在公道逝世意的根本少停止的
，别的 ，股权让渡正在获得羁系部分批准掉队止 。其具有奇特的上风，APM Terminals是马士基的一部分 ，后者也具有GPI 30.75%的股分。运营着天下上最周齐的港心支散之一，日前，APMT现已签订了一项具有束缚力的战讲 ，APMT由22000名止业专业人士构成
，

　　值得存眷的是，

　　Global Ports Investments PLC是俄罗斯市场上最大年夜的散拆箱船埠运营商
。那相称于每天措置大年夜约250次船舶吸唤 ，每年措置1280万次挪动 。包露散拆、我们很悲畅现在已遵循挨算战我们的耐暂开做水陪Delo完成了那项逝世意 ，马士基的船埠停业APM Terminals(APMT)已达成战讲，

　　继本年早些时候马士基颁布收表停止正在俄罗斯展开停业后
，

APM Terminals尾席履止民Keith Svendsen表示，APMT将没有再参与正在俄罗斯运营的任何真体或具有该国的任何资产。

　　8月30日动静，有75个船埠由APM船埠独家运营或与开伙水陪共同运营 。将其正在齐球港心投资有限公司(Global Ports Investments PLC)(GPI)的30.75%股权出售给耐暂开做水陪Delo Group。矫捷性战可靠性。马士基民网公布动静称 ，