其中 MCU0/1 代表第一代，研究椅加可以启用寒冷加热功能 ，人员热坐等大会开幕然后以最快的利用D漏蓝点速度拿下对应产品  ，

研究人员利用电源、洞成

漏洞位于特斯拉的功破功 MCU 中，

例如在 2021 年款的解特特斯拉 Model 3 SR + 中 ，

其他车型和需要额外付费的斯拉锁高级功能包括 FSD 和 Acceleration Boost 等理论上也可以解锁 ，

获得权限后特斯拉就是可解裸奔了：

在获得 root 权限后
，那就是和座利用 AMD 处理器中不可修复的安全漏洞来破解特斯拉电动车 ，研究人员成功拿到 root 权限后可以为所欲为了。研究椅加

其中有研究人员已经提前透露了自己的人员热发现，BIOS SPI 芯片和 VI2 总线的利用D漏蓝点多个连接对 MCU-Z 发起电压故障注入攻击
 ，包括加热方向盘和加热后台座椅。洞成各路白帽黑客已经准备好自己发掘的功破功漏洞 ，基于 NVIDIA Tegra 芯片；MCU2 则是解特基于 Intel Atom 芯片；最新的第三代即 MCU-Z 是基于 AMD RYZEN 芯片开发的。

最终研究人员获得了特斯拉系统的 root 权限 ，利用该漏洞提权后属于永久提权，MCU 是特斯拉媒体控制单元的缩写，可以对 Linux 系统进行任意修改
，至少就目前来说特斯拉没有任何缓解方案可以应对该漏洞 。包括解锁那些需要付费才能解锁的系统 。另一个后果是获得 root 权限后还可以从车辆中提取唯一的 RSA 密钥，导航和娱乐系统。可以解密 TPM 模块中存储的内容。重启系统和更新后仍然可以使用，

不过研究人员暂时还不愿意确认是不是可以完美解锁 。这类攻击也被称为电压毛刺，

8 月 9 日黑客大会将在美国拉斯维加斯举办，研究人员可以直接检索特斯拉中包含的联系人、

该漏洞无法修补
：

还有个值得关注的是
，该控制单元用来控制触摸屏、这类漏洞是无法彻底修复的，在 MCU0/1 和 2 中也属于已知的攻击方式。攻击成功后  ，

来自柏林工业大学的研究人员利用电压故障注入攻击 AMD 处理器，日历条目等
，更刺激的是，也可以直接控制特斯拉的车载系统 ，该密钥可以用于特斯拉服务网络中对汽车进行身份验证和授权。不需要再重复攻击。接着就可以获得开发商提供的丰厚奖励了 。