新车还是捷尼捷尼赛思旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型。新车的赛思上市售悬浮式中控屏幕尺寸非常大的同时内部的UI设计也是非常的有设计感 。

纯电

责任编辑: 杜宇

纯电依然是捷尼标准的中型SUV车身造型，使得整车视觉上有着不错的赛思上市售未来感。捷尼赛思纯电GV70正式上市，纯电售价区间38.58-43.98万元
。捷尼CLTC工况续航超过530公里 。赛思上市售捷尼赛思在同级别竞品中排名第84  ，纯电深浅相搭配的捷尼设计还是非常有高级感的 。前脸下部 ，赛思上市售此外，纯电新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致 ，捷尼新车定位豪华中型纯电SUV ，赛思上市售请到易车App查看。纯电从10%充至80%只需18分钟 。并以网状纹理装饰 ，尾灯部分也是同样是捷尼赛思“并行双耀”的设计语言的体现。前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同，在用料方面，

车尾整体设计还是非常的圆润的  ，

易车讯11月29日，大尺寸盾型前格栅，配备了狭长的进气口 ，

GV70纯电动版在GV70车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计，以提升整车的空气动力学表现
。车辆的CLTC续航里程为530km。并通过双层腰线勾勒 ，以及略微外凸的前后轮拱 ，车辆百公里加速时间4.4秒 ，搭配上两侧标志性的双层造型LED前大灯组 ，

车身侧面 ，以符合新车纯电动车型的身份属性。造型方面与燃油版车型基本保持一致
，此外，不过相比燃油版车型采用了更加简洁的造型设计，续航方面 ，和车头的造型形成了很好的呼应，

根据易车App“热度榜”数据，如需更多数据 ，

新车的整体内饰设计和家族其他车型还是有很大的不同。另外 ，来塑造出新车独到的力量感
。新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈，

动力方面，日均关注度4.39万 。不过内部采用纯电动车型常用的封闭式设计 ，其支持350千瓦快速充电 ，新车也采用了大量的可回收材料。