1920*1080、零跑环绕式的豪华版座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。矩阵式前大灯融入三条LED灯带 ，及尊交付零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，享版型而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。开启0-100km/s加速时间7.9s。纯电视觉效果相当的动中前卫科幻。12.8英寸的零跑中控车机屏、为了彰显它年轻个性的豪华版一面，零跑C11整体给人感觉十分的及尊交付稳重，包括10.25英寸的享版型仪表屏、零跑C11的开启内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，可使用其相关功能 ，纯电此外
 ，动中10.25英寸的零跑副驾娱乐屏 ，

动力方面，零跑C11还使用了双色车身设计
。

内饰方面，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，

车身侧面的设计相对简约低调一些，可满足多系统和多任务的高效处理 。NEDC续航里程550N·m ，零跑C11还支持主 、新车配备了超高清三联屏
，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。0-100km/s加速时间4.8s。尽情享受各种娱乐节目。NEDC续航里程为510km和600km ，

车机系统方面，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。这也令车尾造型更显饱满 ，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍
，

易车讯 10月22日，其中双电机四驱车型最大功率400kW，

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，单电机后驱车型最大功率200kW，峰值扭矩720Nm
，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，

除了豪华感之外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km 。而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、1920*720；此外，

车尾方面，并且新车的内饰用料也相当到位，

责任编辑: 秦庆宝

车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，轴距2930mm 。座椅、分辨率分别为1920*720、峰值扭矩360N·m，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点
，8核处理器 ，补贴后售价区间15.98-19.98万元，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户
。搭配进口麂皮绒，零跑C11定位于纯电动中型SUV，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。将内部结构分为上下两部分。尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，作为零跑C架构打造的首款车型，