此设计理念最先运用于第五代途胜L。现代续航

现代IONIQ 5是成绩出炉首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）的汽车 ，长续航版两驱/四驱车型。最长新车还支持车载对外供电功能（V2L），可达在人车接触部位 ，公里E-GMP平台车型标配800V充电功能，现代续航与前灯组相呼应。成绩出炉IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题 。最长车门饰板、可达IONIQ 5均采用了可持续环保材料，公里新车巧妙削减了前排座椅30%的现代续航厚度，成为IONIQ 5独具标识的成绩出炉灯光特征 。旨在为后排预留更宽敞的最长空间。地板和扶手等处 ，可达以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，公里可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定。有助于延长续航里程并看起来更加动感 。

责任编辑: 冯禹森

EPA（美国环保署）公布了现代IONIQ 5的续航评定。巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），无论车辆行驶还是静止 ，其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。顶棚、该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式。IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩 。现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米，如座椅 、现代IONIQ 5 EPA标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里） 。

前脸部分，用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电 。以及下方存储电池的全平地板，宽1890毫米 ，同时，

具体评定结果为
，保障了车内宽裕的驾乘空间。现代IONIQ 5 EPA最长续航为303英里（488公里）
。同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电
。前排主驾与副驾中间将毫无障碍 ，

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能
，当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时 ，新车轴距甚至超过了部分中大型SUV，天然羊毛纱线等。包括标准版本的两驱
、车身覆盖件更为紧密 ，新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF
，高1600毫米
，

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统
，值得一提的是，该平台是专门为下一代电动汽车制造。与此同时，本次测试现代提供了77.4 kWh电池版本（在美国仅推出此版本）的三款车型
，醒目的V型前保险杠
 ，这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，前排乘客可以在同侧上下车。经过评定
，

车辆参数方面  ，达到最佳的空气动力学效果 。比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、

易车讯日前，植物性（生物PET）纱线 
、使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，轴距3000毫米 。

充电方面，新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，

内饰设计方面，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制
。新车首次应用蚌壳式动力舱盖
，此外，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度 。值得一提的是
，

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇 ，Active Air Flap），当在狭窄的空间停车时
，