体现未来感
，雷克矩形方向盘的萨斯e首双电出现，

内饰设计具备当下雷克萨斯新车的发纯特点，基于e-TNGA纯电架构打造
。电中雷克萨斯·新能源排名第82位。型S续航同时带来别样的机版操控体验。并且造型看上去十分激进，公里后排空间比较充裕  ，雷克

造型方面 ，萨斯e首双电整体输出功率230kW。发纯看上去层次感更加突出 。电中

雷克萨斯RZ450e配备71.4千瓦时动力电池 ，型S续航前大灯线条和内部灯带排布增加了几分凌厉气息，机版

从座椅造型来看，公里

尾部方面，雷克相比起来也更加未来感 。雷克萨斯RZ采用了当下流行的贯穿式尾灯，车牌区域占据了很大的面积 ，平直的上下窗线增加了车内的明亮度 ，更加人性化。综合续航为450公里（日本J-WLTC标准），雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，轴距2850毫米 。配合以边缘扩散的水滴状纹路，定位于纯电中型SUV ，考虑到驾驶员的使用需求，雷克萨斯RZ450e搭载双电机以实现“DIRECT 4”全轮驱动，上下分明，

易车讯4月20日  ，封闭式的格栅造型代表了其新能源车型的身份
，多辐状的轮毂看上去更具运动感 。如需更多数据 ，雷克萨斯RZ450e正式发布，请到易车App查看。国内续航工况数据待公布。同时考虑到了轻量化的需求 ，在前电机比UX EV车型减少31%的情况下以更小的体积使得整体布局更加优化 ，

动力方面，全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏的双屏提升科技感 ，

侧面采用了类似悬浮式的设计 ，后电机最大功率80kW，而大面积的车窗设计则使得车内更加通透 。

根据易车App“新能源榜”显示的数据 ，中间辅以LEXUS的字母标识 ，对于包裹性的考虑比较到位
，提升了乘坐舒适性，前电机最大功率为150kW ，中控屏偏向驾驶员一侧，

责任编辑: 王忆斐

夜晚点亮后识别度更高 ，同时备有后备厢鸭尾式扰流板，车身尺寸为4805x1895x1635毫米 ，