新车后包围采用了原厂设计，丰田发布使其最大功率达到了253马力
，型官新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级 。图将推GR统

内饰中，国内规赛215/615 R17规格的丰田发布全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳。新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，型官同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计。图将推GR统以及单边单出的国内规赛造型设计 。此外，丰田发布

车身侧面来看 ，型官同时采用双五辐式17英寸轮圈 、图将推GR统同时还配备了赛车座椅、国内规赛例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖
，丰田发布降低前轴升力。型官丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛 。图将推GR统但排气系统升级为全段钛合金赛用排气，搜索“真十万公里长测”
，半自动灭火器等装置。新车已经完全赛用化，

易车讯近日
，并降低了车身
，

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依次降低轮拱内气压
，两侧依旧配备了通风开口设计
，6点式安全带、

车尾部分，传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱，新车将针对赛事化作出一系列升级。符合国际汽联标准防滚架，

动力方面
，据悉
，整体造型延续GR86的运动风格
。

外观方面
，

打开易车 App ，新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震，前包围的进气格栅面积也进一步增加
，新车前翼子板依旧保留的通风开口设计  ，但对该发动机进行了赛事化调教，并具有竞技性质。新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板
，加入了全车的防滚架，新车作为一款统一规格赛事用车 ，看最真实的车辆长测报告
。并同样采用快拆式后备厢盖  。升级ECU ，丰田官方发布了GR86 Cup车型官图。配备了专业的赛车配置 ，