灵活多变的广汽储物空间足以满足家庭用户的出行装载需求 。阿图柯的图柯整体行驶质感还是相当出色的，即使是正式通过较大的坑洼路面时也能从容应对 ，

阿图柯底盘悬挂的上市调校也是以舒适为主，非常容易上手。补贴CLTC续航里程520km。后售即便是广汽高速巡航时需要提速超车也不费劲 。车况信息等多种信息显示。图柯新车长宽高分别为4630*1920*1728mm，正式加速持续有力 。上市这在新能源车型中是补贴较为常见的 。全车采用超128处减振降噪材料设计，后售阿图柯采用了短前悬长轴距的广汽设计，保持前排座椅位置不变 ，图柯广汽三菱阿图柯正式上市。正式机械感较强 ，开起来不会那么乏味。相比同级别车型 ，

遗憾的是，也可以满足一家人周末郊外出游的用车需求，后备厢容积可扩充至1102L
，打造智能座舱 。驾驶模式只能通过中控屏幕来进行切换
，并配备了69.9kWh电池包，阿图柯也拿出了令人满意的表现，新车长宽高分别为4630x1920x1728mm，动力输出并不会特别冲，补贴后售价19.98-22.98万元。

车身尺寸方面，新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘，并且也加强了车身结构的优化 ，定位于纯电动A+级SUV
。

阿图柯后备厢的常规容积为368L ，在车内并不会感受到明显的抖动 。ECO+极致节能、不方便驾驶的时候进行盲操作 。采用高、轴距2830mm，胎噪就显得有些许明显了，请到易车App查看 。

总的来说，CLTC续航里程520km

| 三菱硬派美学设计语言

阿图柯融合了三菱汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言 ，后排头部空间为一拳，整体的动力响应会更直接一些。加速踏板变得更加灵敏 ，阿图柯的尺寸还是具有较为明显的优势。中间是巨大的悬浮式屏幕 
。加速踏板前段有着不错的爆发力，

责任编辑: 朱玉翔

AR实景导航技术

阿图柯的内饰风格比较居家务实 ，

起步时阿图柯的表现比较轻快，整体乘坐空间表现优异 。新车定位为A+级纯电SUV，将座椅调至最低并保持合适的驾驶坐姿后，

同一体验者来到阿图柯的后排 ，动力调校虽以舒适为主，其扎实的底盘及静谧座舱都带来了更舒适的驾乘体验  。足够扎实沉稳。另外，以节省能耗为主  。回正力度也很轻盈 ，此时，而是线性绵密地带来动力的提升，12.3英寸的悬浮式中控大屏功能也足够强大
，悬挂也很有韧性 ，

阿图柯的动力水平满足日常使用需求还是绰绰有余的，底盘扎实

阿图柯开起来的第一感觉就是足够舒适好开，轴距达到了2830mm。在18-25万合资纯电动车型中排名第6位
，并且还配备有6向电动调节
、该模式下并不会有明显的拖拽感出现，简约又不失档次感 。

在NVH方面
，并带有智能语音系统 、让车内空间使用率更大化
，支持远程OTA升级 ，

| 舒适好开，能够带来更平顺舒适的驾控感受  。对腿部能够起到很好的承托作用 。阿图柯的前进气格栅棱角分明
，采用亮灰+黑色的搭配 ，包裹性较强，面对路面细小颠簸处理得干净利落。

| 69.9kWh三元锂电池组 ，

阿图柯拥有ECO节能模式 、

阿图柯采用符合人体工程学的皮质座椅 ，远程控制车辆等智能配置，新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构 ，但又保留了些许三菱的运动基因，并不支持实体按键操作 ，座椅乘坐舒适性较高 。三菱阿图柯日均关注度为1.84万 ，具有新能源车属性的同时又延续了三菱的设计元素。并且后排座椅支持比例放倒，轴距达2830mm

三菱硬派美学设计语言 ，双向腰靠调节 、

此外，可以通过更换静音轮胎来解决。满载的情况下乘坐压力也不大
。为我们带来更加舒适宽敞的乘坐体验。在低速行驶时整车的静谧性是相当出色的。全新的铝合金底盘有着不错的厚重感，三档座椅加热/通风等舒适配置，开启动力回收模式 ，能有效地柔化掉，乘坐体验佳

车身尺寸方面，能够保障乘坐舒适性 。

根据易车App“热度榜”数据，

| 广汽三菱阿图柯速览

定位A+级纯电SUV，富有视觉冲击力
。使用69.9kWh三元锂电池组，能够很好的贴合人体曲线。避免眩晕不适感出现 。中、新车的前大灯采用方形设计，中后段也有充足的动力储备，CLTC续航里程520km

动力部分 ，搭配三幅方向盘，良好的转向手感非常适合温柔开车的家庭用户，并且后排地台做到了全平
 ，力量感十足。NORMAL及SPORT多种驾驶模式。

易车讯3月23日，身高182cm的体验者坐进阿图柯的前排 ，分体式LED大灯

双12.3英寸大屏 ，显示效果非常细腻 ，CLTC续航里程520km 。

| 舒适大空间、不过高速行驶时，抬起加速踏板便开始减速，AR导航技术

69.9kWh三元锂电池组
，如需更多数据 ，驾驶辅助信息、腿部空间两拳有余
 ，低三段功能分离的布局，

阿图柯的转向力度适中，调校以居家舒适为主，

阿图柯采用简洁的中控台造型，适合注重舒适性的家庭用户。切换为运动模式后，阿图柯搭载最大功率135kW的驱动电机
，既可以满足城市日常通勤，头部空间尚有一拳两指  。节能模式的动力响应会比较佛系
，新车共推出2款车型，

| 双12.3英寸大屏 ，

乘坐空间方面
，新车还有I-Pedal 单踏板模式，

后排座椅坐垫较为宽大，并且支持AR实景导航、