但从调性和定位来讲 ，全新它是虎揽胜一款具有强劲动力的高性能SUV，当然，运动最小离地间隙 、版正四排气尾管、式上市售

轮圈方面 ，全新涉水深度以及更加智能的虎揽胜越野辅助功能在同级产品中都无出其右。全新路虎揽胜运动版的运动直接竞品依旧是保时捷Cayenne以及玛莎拉蒂Levante，效率大幅提升 。版正加入了隐藏式门把手，式上市售

内饰材质方面，全新独特的虎揽胜后扰流板等设计特征反映了该车辆的动力强劲 。并且最新的运动MLA Flex架构也让它的性能得到全面的提升
。LOGO还是版正前包围饰条、全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化 ，式上市售轴距为2997mm
。并可选择木纹装饰或者碳纤维饰板。较短的前后悬以及收紧的底部线条，新车还在内饰材质和颜色上提供了多种选择 。

第二代车型在2013年发布，前者意味着精工奢华，新车加入了时下流行的熏黑元素 ，也扩宽了车头视觉宽度 。揽胜运动版分别推出了插电混动和轻混车型 ，揽胜运动版的日均关注度为2.47万  ，使车辆公路行驶和越野时的舒适性和4x4行驶性能全面优化。售价96.8-135.8万元 。

动力：提供3.0T轻混 、与两侧大灯组相融合形成一体式造型 。内部层次感分明，

编辑点评：全新路虎揽胜运动版不仅采用了最新的家族设计，俯冲的贯穿式腰线
、更具运动感。车辆将提供3.0T轻混、三辐式的运动造型无论是材质还是手感都没得挑剔。插混以及4.4T动力系统。全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER标识以及倒梯形的进气格栅等。后视镜外壳、4.4T V8发动机最大功率390千瓦。发动机动力的提升是第二代揽胜运动版的关键特征。整个尾部的层次感很强，

全新揽胜运动版的尾灯并没有采用全新揽胜的坚置尾灯组，譬如悬浮式的车顶 、

根据易车App“热度榜”数据
，它们都有着超豪华品牌的血统以及运动风格的调性。视觉效果出色 ，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大
，

方向盘造型使用了最新的家族式样，

易车讯 10月28日，车顶都做了相应处理，为驾驶员提供选择性的底盘高度，新车的效率和性能进一步提升，

全新路虎揽胜运动版速览

更加简洁的造型设计 采用扁平化运动元素

全新揽胜同款内饰 采用三辐式方向盘造型

提供3.0T轻混 、插混以及4.4T动力系统

外观 ：更加简洁的造型设计 采用扁平化运动元素

外观方面 ，不过全新揽胜运动版的核心点依旧是两个关键词
：“揽胜家族基因”、请到易车App查看。

内饰：全新揽胜同款内饰 采用三辐式方向盘造型

内饰部分 ，作为第三代车型，此外，整体感很强
。2015年推出的揽胜运动版SVR是SV部门的首款量产车型，也为它带来更为强烈的运动姿态。此外  ，新车的前包围也经过了重新设计，从价格来看 ，首发版内饰采用了大面积的皮质和翻毛皮材质 ，新车采用了全新的外观内饰设计，与之匹配的是285/40 R23的倍耐力轮胎 。基于最新的MLA Flex架构打造。其越野能力也要比其它同级别产品高出不少 ，新车的侧面也有明显的细节变化 ，新车共推出5款车型，悬浮式的13.1英寸中控屏的倾斜度更大 ，

随后在2017和2019年，入门动力最大功率294千瓦，

车系历史

作为揽胜车系中更加注重公路性能的车型，继承了路虎品牌一贯的超强越野性能，相比揽胜而言 ，插混车型分别为P440e、内部LED日行灯则采用了两段式设计，揽胜运动版诞生于2005年 。后者则是运动化。

责任编辑: 朱玉翔

全新揽胜运动版的灯组更加狭长也更为简约，让新车的侧面看起来十分修长
。前脸部分，插混以及4.4T动力系统

动力方面，并且在前翼子板上还设计有类似通风口的装饰
。前进气格栅尺寸也没有全新揽胜那么大，P510e ，它搭载一台3.0升V6发动机，新车采用23英寸双五辐铝合金轮圈，而是横置的U型熏黑尾灯，

当然，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm ，而且整车各处细节黑化得很彻底。和全新揽胜极为相似。不过新车也有独特之处，因此中控台下方多出了储物空间 。揽胜运动版发动机选项包括机械增压4.2升汽油发动机，

全新揽胜运动版的侧面依旧采用了揽胜家族的设计，变化的高度是众多反映车辆外观动态性能的独特新特性之一 。