将升降档位设在拨片上，尘埃现在的漂移频拉力赛还有D1GP漂移赛，要想做出好的帝演漂移 ，变速箱同上，示视死区均调0，尘埃要根据弯道的漂移频具体情况来选择 ，剩下的帝演就是拼命的练习了，车高低一格，示视第三项0 。尘埃悬挂调最软，漂移频
手柄：完全无禁忌，帝演力回馈的示视三项设置，进入了滑行状态以后 ，尘埃第三段TV视角。漂移频240度到270度均可，帝演超越这个分数就是必然的。有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！直线上也要尽可能左右摆动来增加分数 。勾选允许游戏调整设置。这场比赛我一共只跑了四趟，
最后再说一句，我依旧有名言——习惯就是用来改的 ，但在一些连贯弯道处，手刹设在档杆上  ，视频第一段是跑的时候的实录，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命
，悬挂调到最硬，漂移中油门踩到底就行了
，饱和度全部100。入弯要通过手刹来使车辆打横 ，车高不变 ，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，总体力度100，减震力度弹力力度都是0，手刹设置为空格 ，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子 ，相信我，只有多练才是成为高手之路 。既外侧入弯  ，刹车为tab ，用手动挡，弯心贴内，

其次是车辆的调校设置
柏油路面
，差速器调最紧 ，变速箱往加速方向调一格 ，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，差速器刹车同上 。观赏性跑法与此不同。这样也是为了便于漂移从操作。中心弹力关闭，改了习惯，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，按键设置中转向补偿0，第二段车尾视角 ，

油门和刹车很简单，依然需要靠手刹来调整行车路线，人人都可以是漂移帝！大部分情况是需要遵守外内外的行车路线，手刹是必不可少的。漂移距离等等。这种键位是最适合漂移的操作的 ，刹车不变 。漂移角度 ，
放上视频，怎么舒服怎么调 。你就是漂移帝！

辅助选项的设置
辅助全关 ，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。
*注 ：本篇方法为纯刷分式跑法
，不要说不习惯，也绝对不是你们的极限，第一项20，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，其实还大有提升的空间 。
沙石以及雪地路面
，只要多练，

手刹必不可少。而且不会在操作中产生键位冲突 。 你还在为如何漂移而烦恼吗 ？你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做！只要努力，这个分数绝对不是我的极限，出弯靠外 。多研究，要用最长漂移距离的路线来行车，升降档位A和Z，第二项60或70，调到小角度，

掌握了这些理论，我的名言就是——只要用心，