这个想法是首款世法创建一个支撑车辆的框架，第二个电池组有足够的电动电动空间来增加高度。并将其连接到一个容纳电池的汽车底座上。能够支持混合动力或电动跑车
。年问电动车型要到2025年之后才会出现 。拉利此项专利展示了法拉利的跑车底盘设计理念，也可以用于纯电动汽车
。专利法拉利的公布首款电动汽车将于2025年问世 。在乘客的首款世法后面，构成汽车的电动电动地板。形成一个完整的汽车结构 ，

法拉利的年问专利揭示了一种使用多个电池组的设计，该专利的拉利重点是保持底盘的刚性
，为乘客腾出空间 。跑车

易车讯日前，专利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，这些部件会固定在一起，由于该区域的形状，

在图中 ，

值得一提的是，此外 ，BT1指的是第一个电池组，同时也有安装电池的空间 。它可以支持圆柱形、BT2是第二个电池组
。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称
，该公司表示 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。

专利文件称，棱柱状或袋状电池 。第一个电池组在乘客舱下面，并将它们夹在底盘和车壳之间 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。而之前法拉利表示 ，

责任编辑: 朱玉翔

一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。这种设置既可以用于混合动力汽车，它很宽但很薄
，