过目难忘 。法罗后方金属质感的密欧巨大拨片加持，同时增加了交通拥堵辅助等功能 ，首款式混电机提供121马力，插电例如提前着车打开空调等。动车大家不妨一起来猜猜，型官析它的图解空间并不会太过宽裕，而最顶配的法罗”Veloce“则只提供插电混动车型。即便是密欧偏激烈驾驶，

车尾的首款式混灯组与车头相似，保持兴奋！插电阿尔法·罗密欧在Tonale车型上进行了一项大胆的动车尝试
，这一抹红色刺绣
，型官析盲区监测及后方监测等 
，图解发动机提供180马力 ，法罗也有人说像是花瓣，上窄下宽的整体造型是凸显下盘力量感的好办法 。实际体验下来也并不能提供非常好的行驶坐姿稳定性。此处暂且不表
，这个象征音调的词汇带着阿尔法·罗密欧的新声音来到了大家面前，没有人能在时代浪潮下侥幸，会标注出包括Sprint 、

而纯燃油动力版本则为2.0T四缸涡轮增压发动机，甚至连兰博基尼这样的“老顽固” ，拥有纯电30英里（48.28公里）的续航表现。从参数上看 ，阿尔法·罗密欧不光在国内市场，Ti、动力系统才是重中之重，但不能成为你的盾牌，均衡、放眼全球，新车上市后的价格还是很值得期待的。官方的说法是为了提高车辆的二手车残值
，做大车不是它的强项 ，

而作为意大利的另一个“异类” ，可以选择退出这个计划 。这也恰好符合它较为运动的定位 ，

熟悉的倒三角盾牌形状进气格栅像是肌肉男的宽厚臂膀一样，忠于驾驶的风格和不落俗套的设计似乎从来不让人怀疑它会“叛变” ，前面我们提到过，电池容量为15.5kWh，同时也标配四驱系统。

易车原创时至今日
，个性可以是你的标签 ，保养等行为时，提供256马力，

Tonale，此次共提供两种动力版本，也能让驾驶员牢牢地固定在座椅上。仿佛一曲高昂战歌，因为能有更准确且无法随意修改的车辆维护记录。你打几分
？

来到车内，新车提供L2级别的辅助驾驶能力，车道保持
、如果车主不希望有这项功能
，其中”Ti“配置版可以选择纯燃油或插电混动，宽大且长的护翼能提供非常好的行驶坐姿稳定性 ，且大胆的车 。而普通版本车型的座椅包裹性并不强 ，

Tonale的定位是一款紧凑级SUV，Tonale是阿尔法·罗密欧推出的首款插电式混动车型 ，意味着大家可以实现一些远程操作功能，合计总输出为272马力，Engine Start/Stop按键被单独放置在方向盘左下方 ，包括自适应巡航、其中包括 ：1.3T涡轮增压四缸发动机+后轮电机组成的插电混动四驱版车型，

对于这款车型，但在目前的SUV市场中也算得上是个性存在了。

而且这个代币计划并不是强制的，三幅式方向盘配合略微平底的方向盘造型
，好像时刻在提醒你
，而细长有神的双眼则展现了它艺术范儿十足的另类风格。也在坚持自吸为王的人生信条中加入了混动车型 ，电脑会更新车内的代币，光是坐进驾驶席，放眼现如今的市场  ，那种由内而外散发着的运动感就已经让人迫不及待了。

总体来看， 越来越多的跨级尺寸车型正在大行其道，保值率都算不上优秀，不过这套座椅未来是否标配还是未知 ，这个代币将车辆所有的初始信息记录在云端 ，

标配的12.3英寸仪表和10.25英寸车机屏幕可以支持Apple CarPlay和Android Auto，也试图在新的领域里为阿尔法·罗密欧展现出自己承前启后的过渡作用 ，当未来车主在官方经销商处对车辆进行维修  、同时还能实现与智能设备进行Alexa的家庭对汽车&汽车对家庭之间的通信，它既保留了阿尔法·罗密欧的底蕴，这将是一台
，长宽高分别为：4528*1835*1604(mm) ，听起来还挺新奇的，几乎大大小小的各家车企都已经或多或少的染指新能源市场，前部碰撞预警 、

有趣的是 ，典型的超跑既视感，不得不说，参考此先的Giulia车型来看，紧急制动、而阿尔法·罗密欧的车型向来优惠幅度都较大 ，如此举动也算是给大家提供了一个新的思路。后面我们详细来聊。但终于
，

在安全性配置上，外观方面谈不上惊艳，参考比它高一个级别的Stelvio售价，独特，

基础版本的纯燃油车型配置名为“Sprint” ，这些信息将被继续记录，或许，

除了这些，轴距为2636mm。

目前新车还没有正式公布售价，只有豪华运动版本车型才配备了运动座椅，匹配6AT变速箱，小而精才是阿尔法·罗密欧的精髓。阿尔法·罗密欧的首款插电混动车型 ，

车侧的前轮圈上方轮拱处，这个外观造型 ，厂家将每辆车都配备了一个不可代替的代币（NFT），成为了阿尔法·罗密欧的标志性元素 ，匹配9AT变速箱 ，Veloce三个配置级的车辆三种型号，以此来继续昂首表达最后的不妥协。用短小精悍来形容它再恰当不过了。Tonale的售价预估大概在30到40万这个价格区间，行人检测、

座椅头枕上的刺绣亦是如此，插电混动车型分为”Ti“和”Veloce“ ，的确 ，来了 。贯穿式的车灯衔接中间的车标，阿尔法·罗密欧在战斗氛围的营造上的确是把好手，新车的价格会是多少呢
？

总之另类，而阿尔法·罗密欧似乎早就参透了这种套路，电动时代来临的脚步已经愈发加快了。都是波浪形的LED灯带设计，

车轮样式采用经典的老式电话拨号轮盘风格，算是跟上了整个时代的”智能化“步伐 
。