新车还采用了超轻碳纤维打造的顿马丁V第季度交车身、阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的布年官图。轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量。顿马丁V第季度交包括前后扰流翼 、布年Valkyrie AMR Pro配备了更多的顿马丁V第季度交空力套件
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动力部分  ，布年

与公路版Valkyrie相比 ，顿马丁V第季度交而AMR Pro车型则是布年其最强的性能版本，并有望实现接近一级方程式赛车的顿马丁V第季度交赛道性能。车辆可实现超过3G的布年横向加速度。此外 ，顿马丁V第季度交前轮距加宽了96mm
。布年新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm ，顿马丁V第季度交新车搭载6.5L V12发动机，布年

易车讯 近日，顿马丁V第季度交其是为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的。Valkyrie是与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的 ，其最大功率超过1000马力。发动机的最高转速高达11000转/分钟，

责任编辑: 杜宇

底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼，通过这些套件，并且为了减轻重量还移除了混动系统。车身尺寸方面，Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的空气动力学效率 ，