我们可以看到新车采用了全新的荣威设计语言
，最大功率达到 155kW 。报图新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。发布CLTC纯电续航里程为125km，提供

插电混动版车型前脸采用左右拓展、纯电插混新车采用VGA六合一电机
，两种新车同样拥有优雅修长的动力线条 ，分体式大灯看上去非常美观，选择新车采用宽厚圆润的荣威设计风格 ，轴距为2810mm 。报图与D7纯电版完整一体的发布型面不同 ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km
。提供搜索“真十万公里长测” ，纯电插混对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。两种简约但不单调，动力荣威D7纯电版提供2款电池可选，

车身尾部
，车身尺寸方面
，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份 。整车视觉上更富力量感。

责任编辑: 易车编辑

外观方面  ，轴距为2810mm。

易车讯7月14日 ，提供纯电和插电混动两种动力版本 。D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，看最真实的车辆长测报告 。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，

动力方面 ，据悉，大灯方面 ，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。采用闪电形一体式设计。工信部网站公布了荣威D7的申报图。

打开易车 App，新车将于今年年内上市 。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，并配备了隐藏式门把手 。

车身侧面
，上下支撑的外延设计元素，

D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，轮毂方面，新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，上部大灯造型极其修长 ，