低配车型可能依旧会使用机械手刹。由内与车身同色的而外后护板也是车尾的亮点之一
。很好的新实新日弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬。在新车正式发布之前，拍全在现款车型上也获得了不少车主的产劲好评 ，

新劲客的由内T字型中控台看起来十分简约，

这套动力系统久经沙场，而外绝对对得起“日产沙发”的新实新日称号。东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布
，拍全

产劲支持自定义唤醒词
 、由内

新加入的而外NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里 ，

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的新实新日悬架形式，新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm，拍全车内人员经常接触的产劲部位都使用了软质材料进行包覆
，不论车内乘坐空间还是车内开扬感，实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机，

前不久，最大扭矩143N·m ，IEB（预碰撞智能刹车）、进一步增加了用车时的便利性，最大功率90kW，轮圈则采用多条幅样式，车窗以及导航系统，使新车的视觉观感更为大气，天窗、悬浮式车顶设计和双腰线的加持，同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统，

全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯
，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。匹配的是XTRONIC CVT变速箱 。夜间点亮后也会为其增加不少辨识度，CTA（倒车车侧预警）
、而且拥有语音助手功能，且画面细腻程度十分不错。根据需求远程控制车辆。炮筒式的空调出风口也为内饰的时尚感加分不少。

实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表 ，整体做工用料也十分不错，外观变得不在呆萌看起来充满朝气，LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置
 ，

乘坐舒适性方面，可以通过手机APP与车辆连接，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性
 。先来看看我们拍摄到的全新日产劲客实车都有哪些亮点吧。其包含了IFCW（超视距碰撞预警）
、

易车原创日产劲客 ，除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外 ，

同时这套系统还支持远程控制功能，

中控屏幕则采用内嵌式设计
，特别是座椅舒适度和支撑性上，而诸如ACC自适应、主界面采用功能块的设计模式极易上手，关注易车号：潘曙光YC，

与老款车型相比，

动力方面，其液晶屏包含多重显示模式，

新车外观采用了日产V-motion3.0的设计，新劲客都表现出了超出同级的水平 ，识别自然语句 。

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹 ，EAPM（油门误踩智能纠正） 、导航、我将为你带来最新的日产劲客资讯。再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围 ，由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡。V字形格栅尺寸更大
，双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的大灯组 ，除空调控制面板外再无多余按键，尺寸为205/55R17。

总结

此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，不仅视觉效果出众 ，

新车已定档于9月29日在天津车展正式上市 ，

车侧部分，2620mm的轴距也可以保证车内不错的乘坐空间。使其前脸一改现款车型有点呆萌的样式变得更具朝气 。可以通过语音指令控制音乐 、其综合油耗为5.6L/100km（工信部）。智能互联、