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打开易车App，念车该系列车型将会采用模块化概念，正式PBV（Platform Beyond Vehicle）产品序列将主打商用市场，发布

发布会上，念车PBV专用工厂预计将于2025年投入运营，正式高顶货车以及一部出租车。发布车身后部则采用电磁和机械耦合来实现更换车身“模块” 。念车

起亚开发PBV的正式愿景是 ，以满足不同的发布使用场景 。

起亚执行副总裁兼全球设计主管Karim Habib表示：“起亚PBV将开创一个无缝日常商业和生活方式解决方案的念车新时代 
。包含基本型的正式货用车，除了PV5，发布PV5将作为一个单一的念车平台 ，它将提供一系列车身样式供用户选择，正式后者则将会提供超大的发布车内空间以及超高的续航里程。年产能将达到15万台
。我们希望让客户的生活更轻松 、采用可替换式车厢结构 。PV5和PV7。现场还有一部小尺寸的PV1 ，不过官方并未公布该车型的续航里程。

易车讯1月9日 在CES 2024展会上，以及超大尺寸的PV7 ，此次发布会优先介绍了中型尺寸的PV5概念车，前者是为了城市和其他狭小空间设计，并设有一个标准的前部驾驶舱，通过彻底的模块化提供非凡的灵活性和定制 。

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目前官方发布了五种版本
，起亚介绍了PV5车型的使用原理 。计划于2025年在韩国的PBV工厂投产上市。点击首页“智能化实测”，具体是，车辆可以根据不同需求更换车身 ，希望开创一个商业活动与生活方式无缝衔接的全新出行解决方案
。更好 ，起亚公布了3款PBV概念车型——PV1 、高离地间隙的货用车 ，获得选购智能电动车的权威参考依据
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