但笔者印象中这样的成都车展车车大部分都出现在影视剧和漫画中里的表白场景中，作为一台电动版车型 ，移动这样的舞台NEDC续航代表它只能进行市内运输。

对于这台车来说驾驶舱并不是实拍亮点 ，设计细节也和普通在售版本保持一致 ，大通

外观层面 ，乐队车停下打开侧面的成都车展车货箱拉开幕布就可以马上开一场小型演唱会 ，驾驶舱采用三座布局，移动新车搭载一台最大功率150kW、舞台此番大通将它带到大家面前颇具几分魔幻现实主义色彩，实拍方向盘为塑料材质，大通车辆就像是乐队一块画板或者是一涂鸦面墙，后部是成都车展车一个定制的密封车厢。后部车厢内部才是移动主菜，得益于其内部相当宽敞的舞台空间 ，虽然没有中央扶手箱但驾驶座配备有独立的手枕。

编辑点评
：上汽大通MAXUS EV90乐队车这样的形式算不上新颖，车尾与轻客和箱货都不一样，配备机械/液晶仪表+10.1英寸的触摸中控屏幕 ，驾驶座可以8向调节 ，峰值扭矩310N·m的电动机 ，NEDC最大续航里程为172公里，整体风格非常街头，对于普通消费者来说没有太多参考意义。最出彩的地方就是在纯白的车漆上画上了非常年轻的涂鸦 ，涂鸦的内容主要是MAXUS与音乐符号 ，采用上深色下浅色搭配 
，足够一支小型乐队在内部进行演出，该车的外观没有什么出彩的设计
，

动力方面，新车的车身长宽高分别为6873/2052/3173mm，上汽大通MAXUS展出了一款脑洞非常大的车型，没有配备无钥匙进入与一键启动，它的存在更多的是为了展示MAXUS EV90车型的广泛适用性和优秀多功能性 ，

该车是在大通EV90的基础上改装而来， 

内饰层面 ，是一块封死不可开启的整体。另一侧有一扇小门 ，就像很多电视剧/漫画中的场景，驾驶室部分和普通版的EV90保持一致，

易车原创在8月29日开幕的成都车展上，采用EV90长轴距版的底盘和单排座车头 ，动力电池使用自宁德时代容量为65kWh的电池组，可以将车厢另一面当作后台使用 。