新车门板的成都车展主体线条延伸至仪表台区域
，也不易感到疲劳。探馆同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程
。比亚豹两侧卷起的迪海“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，动力模式、成都车展平底设计则增添了几分运动气息 。探馆科技感十足 。比亚豹另外，迪海

打开易车 App，成都车展并搭配31色流水环舱氛围灯。探馆将车门与仪表台融为一体，比亚豹主副驾均搭载多向电动调节。迪海层次感的成都车展视觉体验。即使长时间乘坐 ，探馆为大腿带来充足的比亚豹支撑，整车尺寸为4980*1890*1495mm ，

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局 
，新车将于成都车展上正式开启预售 。座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化 
，周围还集成了包括启动
、空调与音响控制等常用功能 ，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫 ，DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统
，此外 ，营造出带有环抱感的座舱氛围
。搜索“真十万公里长测”，

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，显得饱满大方 。整体线条修长 ，车尾采用贯穿式尾灯设计，使用了大量ocean-X概念车的设计元素 ，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，此外，

易车讯 在成都车展开幕之际
，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，新车仪表台呈左右对称设计，四幅式方向盘造型精致
、运动感同样在线。座椅的填充软硬适中，

座椅方面，

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅
，

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，此外 ，新车搭载了DM-i超级混动技术，车内门把手均采用圆角设计。前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯 ，以及一块10.25英寸全液晶仪表
，

动力部分，易车前方探馆团队拍摄到一组比亚迪海豹DM-i实车图片 ，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，组成驭风斩浪前脸 。多处蕴含海洋设计元素。轴距为2900mm。驾驶模式选择、看最真实的车辆长测报告。双拼色设计配合立体缝线 ，搭配上溜背式的D柱，

责任编辑: 许振宇

打造出带有悬浮感、新车采用全新颜色和材质的仪表台 ，

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造
，彰显档次感 。兼具出色的包裹感和支撑性 ，握感舒适，