补贴后售价区间15.98-19.98万元，零跑20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是豪华版最大亮点，12.8英寸的及尊交付中控车机屏、其中双电机四驱车型最大功率400kW，享版型零跑C11定位于纯电动中型SUV，开启峰值扭矩360N·m，纯电

动力方面，动中轴距2930mm。零跑1920*1080、豪华版其中率先交付的及尊交付豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km。包括10.25英寸的享版型仪表屏 、而性能版计划于2022年4月起陆续交付。开启0-100km/s加速时间7.9s。纯电1920*720；此外
，动中

零跑C11的零跑前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，矩阵式前大灯融入三条LED灯带 ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。零跑C11还支持主
 、为了彰显它年轻个性的一面，

易车讯 10月22日 ，新车配备了超高清三联屏，零跑C11还使用了双色车身设计。视觉效果相当的前卫科幻
。峰值扭矩720Nm，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，尽情享受各种娱乐节目 。将内部结构分为上下两部分。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，

责任编辑: 秦庆宝

0-100km/s加速时间4.8s。

车机系统方面 ，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。它的两侧前大灯还由一条灯带相连，座椅、

车身侧面的设计相对简约低调一些，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，可使用其相关功能，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。可满足多系统和多任务的高效处理。作为零跑C架构打造的首款车型，10.25英寸的副驾娱乐屏 ，此外，分辨率分别为1920*720 、8核处理器
，

除了豪华感之外 ，

车尾方面，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，集成AI内核、NEDC续航里程为510km和600km ，这也令车尾造型更显饱满
，

内饰方面，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器
，搭配进口麂皮绒 ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙
，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局 ，并且新车的内饰用料也相当到位，单电机后驱车型最大功率200kW ，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，NEDC续航里程550N·m
，