座椅采用了蓝色和黑色搭配，何E后售

中控屏幕尺寸为8英寸，夫牛两侧还配有LED日间行车灯
 ，正式座椅造型相当运动，上市但是补贴视觉效果确实提升不少，下方还增加了类似扩散器的何E后售装饰 。质感也不错。夫牛

方向盘采用平底设计 ，正式两侧的上市按键分别为多媒体和驾驶辅助控制 。蓝色区域有种仿翻毛皮的补贴质感，有助于减小视觉盲区，何E后售看上去很精致，夫牛赋予了这台小车更大的正式体量感，补贴后售价5.88-6.88万元。上市轮拱处略微向外突出 ，补贴像驾驶模式
、上半部分为黑色下半部分为蓝色，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。定位纯电小型SUV 。仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键
，喜马拉雅等软件即可使用 ，虽然这只是个“气氛组件”，

责任编辑: 徐跃翔

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆 ，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，看起来极为运动。虽然是个小车，增加了稳重感 ，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组
，在A柱后方还增加了一个小三角窗 ，同价位车型中可算得上“强悍”了 ，多媒体等信息都可以非常直观地看到 ，空调出风口采用了贯穿式设计，操作更加方便，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，满足基本需求完全没有问题 。

中控台采用传统的T字型设计 ，

易车讯 11月14日，几何EX3功夫牛正式上市，大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。并配有荧光黄色点缀，

7英寸的全液晶仪表界面简洁 ，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。

车身侧面设计十分简洁
，

动力系统方面，行李架、甚至安全带的颜色相当“骚气”，续航里程、QQ音乐、但是近光灯配有透镜 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，下方的梯形的进气口造型相当“激进” ，

车尾横向线条、按键的段落感很清晰，

值得表扬的是
，主体以黑色和白色为主，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重 ，CLTC续航里程为322km。视觉上质感和层次感都相当不错。内置功能相对比较基础
，同时还支持语音控制，像导航、配有悬浮式车顶 ，并且配有荧光黄色的缝线 ，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神
，方便驾驶员观察路况 。整个车头的气势感营造的很足。内部涵盖的信息也非常全面，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条 ，在同级别 、卡钳也采用了荧光黄涂装 ，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，胎压、同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。中间搭配有蓝色装饰
，电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m ，与中控台相呼应，为了丰富车头的细节，同时点缀有荧光黄色的缝线，

与外观一样 ，