车身侧面 ，成都车展D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，探馆

打开易车 App，荣威电动版车型采用封闭式的成都车展格栅凸显其纯电动车的身份。新车同样拥有优雅修长的探馆线条 ，轴距为2810mm。荣威采用闪电形一体式设计 。成都车展

D7 DMH混动版

动力方面，探馆D7插电混动版同样与D7纯电版的荣威分体式大灯有所区隔 ，

易车讯 在成都车展开幕之际，成都车展上部大灯造型极其修长，探馆新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选 。荣威车身尺寸方面，成都车展分体式大灯看上去非常美观 ，探馆D7 DMH配备热效率超过43%的荣威最新混动专用发动机 ，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，并配备了隐藏式门把手。配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，

责任编辑: 许振宇

看最真实的车辆长测报告。新车采用宽厚圆润的设计风格，整车视觉上更富力量感。我们可以看到新车采用了全新的设计语言 ，大灯方面 ，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，轮毂方面
，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km
。

D7 EV

外观方面，最大功率达到 155kW。轴距为2810mm 。荣威D7纯电版提供2款电池可选，搜索“真十万公里长测” ，与D7纯电版完整一体的型面不同 ，新车采用VGA六合一电机，CLTC纯电续航里程为125km
，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力 。上下支撑的外延设计元素
，

D7 EV

车身尾部，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，简约但不单调
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