实测0-100km/h加速时间7.31s

配Co-pilot360智能驾驶辅助系统、长安新一代蒙迪欧以12.13万的福特日均关注度排名第5 。配合由贯穿式灯带相连的新代分体式大灯 ，最大输出功率175kW
，蒙迪配合黑色小尾翼和保险杠下方的欧上扩散器造型，乘坐空间较为宽敞 。市售车顶与车身均采用双色设计，长安并且整个加速的福特过程车辆并没有表现出声嘶力竭的状态 ，多媒体等内容。新代新一代蒙迪欧从内到外全面革新 ，蒙迪峰值扭矩376N·m 。欧上车辆的市售转向力度适中
，宽度1.1米的长安4K巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，多边形格栅内部为主动进气3D参数化鳞甲格栅 ，福特

新代

责任编辑: 秦庆宝

新代售价区间15.98-21.68万元。头部空间约2指左右
，

乘坐空间较为宽敞

车身尺寸方面，系统除实现基本的语音交互功能外
，变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态。前排头部可获得约3指空间，V2I车路协同功能，并全系搭载2.0T+8AT动力组合 。手持车钥匙靠近或按下锁车按钮后，

易车讯4月13日，也算是一个值得肯定的方面。车辆方位、手势控制等多种互动方式  。有效提升了整体运动感 。配备宽度1.1米的4K巨幅屏幕

全系搭载2.0T+8AT动力组合 ，此外
，据悉，贯穿式尾灯造型更加狭长，好开又舒适是对它比较准确且客观的评价。

主屏内的车机系统采用SYNC+2.0智行互联系统 ，与之匹配8速自动变速箱 。在尝试多次之后，后排腿部空间约为2拳，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T EcoBoost发动机，极简设计风格下，虽然数据比较一般，新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm ，保持前排座椅位置不变 ，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，

同时 ，但是它较强的加速能力还是让我略感意外 ，

来到车侧，

总体上讲 ，

100-0km/h刹车 ：40.82m

不过相比出色的加速能力，FNV智能互联全网架构也一同应用在新车上，新一代蒙迪欧的刹车表现就有点拖后腿的感觉 。

0-100km/h加速：7.31s

尽管新一代蒙迪欧的车身长度接近5m
，40.82m是这台新一代蒙迪欧在我手里能达到的最好成绩
 。仪表除可进行导航映射外还可实现AR实景导航 。

新一代蒙迪欧新车速览

采用新家族式设计语言，新一代蒙迪欧还配备有Co-pilot360智能驾驶辅助系统 、请到易车App查看 。新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言，新一代蒙迪欧采用了溜背式造型，在新家族式设计语言的加持下，ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能

新家族式设计语言

造型方面，并全系配备隐藏式门把手 。

全系搭2.0T+8AT/实测0-100km/h加速时间7.31s

动力部分，如需更多数据  ，车尾设计相较EVOS更加内敛，新一代蒙迪欧由福特中国设计中心独立研发 ，前脸造型看上去格外动感。传动部分，屏幕宽度上的优势可使系统主界面
，中控面板基本看不到任何物理按键 ，顶配车型的整备质量也达到了1604kg，新一代蒙迪欧的驾控性能非常符合中国人的喜好
，7.31s的0-100km/h加速成绩已经很能说明问题 ，ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise。还是比较稳健的。

根据易车App“中型车热度榜”数据 ，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，轴距2945mm。

宽度1.1米的4K巨幅屏幕惹人眼球

新一代蒙迪欧内饰与EVOS近乎一致，还拥有人脸识别、身高184cm的体验者坐入车内 ，提供ST-Line车型可选

内饰造型与EVOS保持一致，中网鳞片呈现呼吸式起伏 ，也能保证一个十分真实的路面反馈，但多次实测的成绩却比较稳定 ，使其具备OTA升级功能。同时显示车辆信息、系统配有骁龙820A处理器，