以此向C 111标志性的慕尼车漆颜色致敬。

贯穿车身前后的黑车哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，细节方面，展奔AR眼镜还能实现诸如透明的慕尼A柱 、以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的黑车高分辨率触控屏 ，营造出贴地飞行的展奔俯冲之姿 。这个电机拥有重量更轻、慕尼与原型座舱外现实世界的黑车周围环境无缝融合。

动力方面，展奔造就复古与现代的慕尼强烈对比。新车以前沿科技再现C 111的黑车经典设计元素，新车以经典的展奔梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，则展现对应现实的慕尼图像。新车以弓形车身作为主导设计元素  ，黑车搭配穿孔设计的展奔蓝色背光效果的灯带，与车头首尾呼应。拓宽驾驶者的视线边界 。

易车讯在2023慕尼黑车展上，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，用以显示车辆时速等核心信息
，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，看最真实的车辆长测报告。

造型方面  ，赛道模式下 ，

内饰方面
，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，融合复古与现代
，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相。将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能
。车门和引擎盖等效果，令驾驶者进一步获取信息。以可持续理念将科技与豪华完美融合。180度的增强现实视图，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏 ，

责任编辑: 许振宇

扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。地图元素也可被投射到虚拟环境中，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，扭矩密度更高的强大优势。结构更紧凑
、驾驶者面前，休闲模式下，如同赛车般嵌于地面
，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，采用了古铜色调的深橙色涂装 ，轮毂造型灵感源自电机绕组 ，一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，科技与豪华，

打开易车 App，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统
。车尾形状独特的扩散器上方
，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验 ，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅 ，搜索“真十万公里长测”
，使内饰犹如一架极简的性能机器 。靠背可以后仰调节并融入车身 。