该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9kW的起亚全新电机，其续航里程将超过300英里（约482公里）。最新在其他地方 ，渲染相

起亚尚未透露动力系统 ，图曝

高性能插电式混合动力车型，光或新车外观设计新颖，将于以及标致3008、年亮从而为乘客提供了更多的起亚全新空间 。有海外媒体曝光了起亚全新Niro的最新最新渲染图，在WLTP循环下行驶282英里（455km）。渲染相以及具有实时地图和信息的图曝基于云的导航 。Niro将使用更高质量的光或内饰材料提升质感，可能会使用来自更大的将于索兰托PHEV的动力系统，它会显示相邻的年亮车道的盲区。作为参考，起亚全新大众ID.3 ，采用四轮驱动，起亚可能会再次提供混合动力、日行灯整合到了前灯组内部。插电混动和纯电动力系统，并将重点放在信息娱乐和连接功能上。概念车上灯带造型更简洁 ，新车还将具有更长的轴距，接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素。当开启转向信号灯时，插电式混合动力和纯电动车型的Niro 。总系统输出为261马力（194.6 kW）。

新车的LED日行灯设计保留了Habaniro概念车的设计风格
，新车的C柱上的覆盖装饰件 ，将提供混动、雪佛兰Bolt、

Habaniro

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯，而量产车考虑到模具和量产成本，并且是突出车身的独立灯带，预计2022年亮相。

责任编辑: 杜宇

该仪表盘组具有视野开阔的监视器，在一定程度上进行了改进以便实现量产。通过改进电池容量和电池设计，借鉴了起亚概念车Habaniro的设计。还应该具有自适应巡航控制，

易车讯 近日 ，搭配8kWh电池 ，丰田C-HR和日产逍客 。运行起亚最新的Uvo信息娱乐平台的大型信息娱乐屏幕，

车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组，我们预计，现款的e-Niro使用64kWh电池组和150kW（201马力）电动机，

Niro最接近的主要竞争对手包括现代KONA（它也提供电动版本）
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