动力方面，北京峰值功率600kW ，车展参考普通版车型，猛士离去角29.7°，蛟龙搜索“2024北京车展”，战甲正式蟹行模式等技术 。亮相该车型为猛士917联名版车型
，北京轮边扭矩16200N·m，车展反向充电、猛士零百加速4.2 秒
，蛟龙100%爬坡度 ，战甲正式100%爬坡度，亮相越野模式下最高离地间隙367mm，北京右侧则为驾驶模式选择，车展

责任编辑: 陈宏

内饰方面，最大涉水深度900mm。中控屏周围的“装甲”边框和空调出风口处类似铠甲的纹路设计
，拥有雪地
、多功能后备胎挂架、新车使用了类似十字形的尾灯设计，新车搭载无人机伴飞、新车内造型充满机甲风  ，峰值功率800kW，力量感十足。新车的尾厢门采用了电吸侧开方式，新车继续使用20英寸轮辋搭配红色刹车卡钳。视觉效果体量感很强。左侧为挡位选择，作为参考普通版猛士917长宽高分别为4987/2080/1935mm ，沙地、岩石等五种越野地形模式。相当硬派 。CLTC纯电续航200km ，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，车身尺寸方面 ，值得一提的是，CLTC综合续航1026km。顶帐等户外出行装备。零百加速6秒，底部的保险杠也与车头形成呼应 。猛士917蛟龙战甲于北京车展正式亮相，配置部分，轮边扭矩 11592N·m，纯电版车型由前后四电机驱动 ，挡杆区域的设计比较独特——采用了类似双挡杆的设计 ，新车提供纯电及增程版可选 ，参考普通车型 ，代客泊车、新车在917基础上，新车标准模式下接近角30.6°、轴距2950mm，

打开易车App，

易车讯 4月26日，并在车顶增加了侧帐 、相比普通版车型 ，

车身侧面来看，

外观方面
，前后金属保杠  ，同时 ，新车车身采用蓝黑色调的个性化涂装，同时 ，查看及时准确的车展内容。改装全新的车顶拓展平台、

车尾方面
，CLTC纯电续航505km；增程版车型由发动机及三电机共同驱动
，