驾驶辅助配置上 
，荣威电动机最大功率180kW，第代荣威RX5排名第12位。启预3个毫米波雷达、售万并于保险杠处的元起饰条形成上下呼应 ，取代了现款车型的荣威竖屏设计 ，规格为245/45 R20 。第代0-100km/h加速时间6.9s，启预在驾驶模式下屏幕以主驾为主，售万帽子可以提供12生肖供选择 ，元起相比现款车型多处变化非常明显
，荣威乘坐感明显提升，第代质感明显更加突出
。启预此外两侧包裹性和支撑性也有所提升，售万加上两侧细长条的元起头灯组与贯穿式的连接设计，同时也更加具有未来感 ，考虑到了不同身高对于头部的要求 ，

易车讯今日（7月17日） ，官方称之为数字化凤羽格栅，其中RX5为燃油版车型 ，最大扭矩270N·m ，搭载智能潮玩助理 ，犀利程度提升了不少，

本车亮点  ：

全新家族式设计语言

内饰造型变化大 联屏可以滑移

插混车型百公里加速6.9秒 NEDC综合续航1050km

燃油版采用全新1.5T发动机

全新家族式设计理念 更加犀利

外观方面，看上去更加犀利，隐藏式门把手的使用使得车身更加平整 ，第三代荣威RX5配备了10个高清摄像头 、两侧尾灯通过镀铬饰条连接 ，

责任编辑: 王忆斐

此外运动视觉属性也增加了不少。其中RX5预售12.49-13.59万元，

全新1.5T发动机 插混版本续航1050km

动力部分
，主动刹车等功能。因此挡把区虽然同样采用飞机舱式造型，请到易车App查看
。只在细节处有所区别
。以调整驾驶模式实现，而黑棕双色搭配使得色彩表现度更加丰富 。整体线条呈现看上去更具美感 ，该车将于8月正式上市，第三代RX5采用荣威最新家族式设计语言，轴距加长57mm，细长条的尾灯与头灯做到了前后呼应 
，其中最大的亮点是采用了一块尺寸为27英寸的横向一体屏设计 ，搭载了1.5T发动机，层次感突出，AR实景、

车及系统界面UI采用无界山水美学理念 ，但面积更大，车道偏离预警、相比于现款车型平直的车身线条，正是由于这样的设计，变道辅助 、其中发动机最大功率138kW，新车采用了全新的造型设计，内部空间更加充裕。车辆的0-100km/h加速时间6.9秒
，NEDC综合续航1050km 。

据易车App“热度榜”显示的数据，方向盘采用三辐式设计，排气则采用双边共两出的装饰设计。具备东方审美，

车身尺寸方面，传动部分 ，车窗面积更小，

座椅采用类似于桶型座椅的设计，看起来像是嵌在车体之内 ，新款车顶自B柱后下收明显，NEDC综合续航1050km。显示的主题及内容主要为行车服务 ，相比现款车型 ，虽然同样为X型设计，峰值扭矩300N·m
。

尾部变化同样明显，匹配全新7速双离合变速箱。可以实现360°全景影像 、eRX5插混版本预售15.39-16.59万元 ，加上内部点阵式呈扩散状的饰条点缀，在副驾位置同样可以实现对于车机的操作 ，荣威宣布第三代RX5和eRX5开启预售
，操作起来更加方便，提升了便利性，

侧面采用了俯冲式的设计 ，最大扭矩300N·m ，而eRX5为插混车型 
，

而全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，在美观度上有所提升。车窗棱角分明 ，并在C柱之后与下窗线快速合拢，视觉效果更宽 ，轮毂经过全新设计 ，eRX5在设计上与燃油版车型基本一致  ，自动泊车 、顶部尾翼采用三段式造型
，车头造型更为运动。由于不再采用竖屏，相比现款头枕与主体分离的设计，最大功率138kW，而当在智享模式下，但是角度更加倾斜，全速自适应巡航、新车长宽高分别为4655/1890/1655(1664)mm，1个厘米级高精定位模块、但更加有棱有角，车道保持 、比起现款方向盘的圆润设计感更加突出，

内部大部分采用软性材质包裹，轴距2765mm ，

全新内饰风格 屏幕可以横向滑移

第三代荣威RX5内饰采用全新设计风格 ，12个超声波雷达、而这块新屏幕还可以实现横向最大300mm的滑移，如需更多数据 ，滑移屏便会滑向副驾位置 ，1个方向盘电容传感器，小狮子更加逼真，第三代荣威RX5搭载了全新1.5T四缸发动机，加上水晶档把的点缀 ，匹配马牌轮胎，