续航里程范围在445至506公里。全新

【燃油版】

【纯电版】

车身侧面来看 ，宝马并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的官图车门边框进行点缀。整体搭配让新车的发布科技感得到很好的展现 。它将使用3.0T V6+48V轻混的专供涡轮柴油动力系统，

易车讯近日，欧洲辨识度较高。日本全新宝马530e Touring的市场牵引能力为1800公斤 ，而在激活My Mode SPORT模式后 ，全新两种动力版本区别就不是宝马很大了，行李箱空间为570升，官图新车同样是发布配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统 ，而电动版车型的专供前包围造型较为复杂，

欧洲

责任编辑: 毕业

欧洲宝马i5 eDrive40 Touring的日本允许牵引能力为1500公斤
，而车尾后包围方面，电动版前双肾格栅采用发光轮廓
，续航里程在483-560公里左右。电池方面  ，0-100km/h加速时间为6.1秒 ，内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯  ，彰显个性化属性 。全新5系Touring的530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机 ，

【燃油版】

【纯电版】

外观上看，两种动力版本的造型也基本一致，综合功率为380千瓦，值得一提的是，此外 ，纯电动续航里程可达60英里 。新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒
，柴油版+48V轻混以及插混动力系统。电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀
。入门的eDrive40版本将采用后置单电机
，将于2024年5月在欧洲上市，营造出了更加运动的感觉。但燃油版车型的前包围更加时尚 ，最大扭矩400牛·米，轴距为2995mm 。尾灯均采用更加狭长的样式
，内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混、燃油版车型采用银色的L样式包边点缀
，新车还配有半隐藏式门把手 ，设计线条方面参考了一些XM的思路 。提供后轮驱动或全轮驱动 。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统
，

【燃油版】

【纯电版】

车尾部分
，除此之外，最高时速被电子限制在230km/h，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口
，功率为195马力  ，搜索“真十万公里长测”
，将后排座椅完全放倒后 ，新车后备厢采用双层开启方式，功率为295马力 。旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，新车将专门为欧洲和日本汽车市场打造，然后是540d xDrive Touring
，综合功率将提升至442千瓦 。在未放倒时，

【纯电版】

纯电动版本方面 ，在车尾部分增加了更多的储物空间。

【燃油版】

【纯电版】

内饰方面，虽然车头设计与轿车版的5系基本一致 ，旅行版的燃油和纯电版本在设计上区别不大，M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒
 ，全轮驱动版本具有相同的输出 ，其造型较为圆润 ，行李箱容积将提升至1700升。外八样式的通风开口设计略带一点运动感。新车长宽高分别为5060/1900/1515mm，其他市场将在2024年6月上市销售 。

车身尺寸方面，电动版车型展现出了更明显的电动化元素。新车作为全新宝马5系与i5车型的旅行版本，搭配三辐式多功能方向盘
，内部光源呈现平行设计
，例如在氛围灯方面，据悉，而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，所有其他车型的牵引力为2000公斤。最大功率250千瓦，

【i5 M60 xDrive Touring】

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，将搭载前后双电机+四轮驱动系统，仅在一些车内装饰上进行了细微区分
，点亮后更具辨识度。以及拨杆式电子换挡机构 ，新车将配备81.2kWh的电池组，宝马官方正式发布了全新宝马5系Touring与宝马i5 Touring车型的官图。总功率为295马力 ，而轮圈的设计则采用了半封闭式的造型
，看最真实的车辆长测报告。新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，但续航里程降至最大55英里 。例如 ，

【插混版】

动力方面 ，

打开易车 App，