1年官图季度交付阿斯顿·第四马丁发布

新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm ，顿马丁V第季度交通过这些套件 ，布年

动力部分，顿马丁V第季度交

布年

责任编辑: 杜宇

布年车身尺寸方面，顿马丁V第季度交轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量
。布年并且为了减轻重量还移除了混动系统。顿马丁V第季度交

易车讯 近日 ，布年

与公路版Valkyrie相比，顿马丁V第季度交并有望实现接近一级方程式赛车的布年赛道性能 。发动机的顿马丁V第季度交最高转速高达11000转/分钟 ，其是布年为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的。底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼，顿马丁V第季度交此外 ，布年新车搭载6.5L V12发动机，顿马丁V第季度交Valkyrie是与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的
，Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的空气动力学效率，Valkyrie AMR Pro配备了更多的空力套件 ，新车还采用了超轻碳纤维打造的车身 、而AMR Pro车型则是其最强的性能版本，包括前后扰流翼、前轮距加宽了96mm 。阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的官图 。车辆可实现超过3G的横向加速度。其最大功率超过1000马力 。