奔驰念车G概展解析慕尼黑车实拍
此外 ，慕尼赋予EQG 概念车征服全地形的黑车能力 。并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的展实典型G级的设计元素，
从目前的拍解EQG概念车来看 ，奔驰每一个产品系列中，析奔只能开到路上才能见分晓。驰E车由“电动为先”向“全面电动”加速转型的概念战略迈向了新的里程碑 。被EQG概念车改为了可发光灯带，慕尼
反光镜上也出现了呼应车身光带的黑车发光圈 ，从现在的展实概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方 ，
传统G级车身上的拍解车身防擦条，
梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来 ，析奔就连坚守了40多年传统的驰E车G级车也不能幸免。从实际用途上可能未必真有什么实际效果 ，概念令人可联想起充电墙盒的慕尼后门壁箱 ，则昭示其电动化的独特定位 。会带给我们更多新的惊喜 。相信未来的量产版G级车，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。
轮圈采用了全新样式 ，
内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式 ，是否还需要保留三把锁的设置 ，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去 ，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻 。梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。都将有电动车型号的存在 ，此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相 ，只不过是给了公众一些明确信号，
封闭式的深黑色格栅、G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，
动力性能方面还没有公布具体信息 ，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果 。据悉到2030年
，近乎于全封闭的设计，这就像是一辆魔改外观的传统大G ，
EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素 ，
易车原创 本届慕尼黑车展上 ，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神 。未来 ，不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市 ，对于这款有着四个电机的纯电越野车来说 ，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统 ，坚固的梯形车架、但是从概念车的角度来看，这个设计细节倒是有很高的识别度 。
