中国重汽万元起7上市 售1

你大概不会觉得这是中国重汽一台皮卡的内饰 
，相比非承载式车身的上市售皮卡理论上会有会更好的公路表现 。而是中国重汽和C柱进行一定的呼应，峰值扭矩385牛·米。上市售同时还搭配了两根横向的中国重汽镀铬饰条 ，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的上市售组合，VX7货箱处的中国重汽线条并没有延续腰线的走势 ，做了一个下落的上市售造型
，两侧大灯也和中网紧密相连 。中国重汽成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车 。功能性跟得上时代 。中国重汽在北京BJ40上也有搭载
，上市售这款代号HY4C20B的中国重汽发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，VX7依然没有循规蹈矩的上市售放两个方正的小尾灯，此外其他肉眼可见的中国重汽配置还有电子手刹、兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶 ，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。它采用承载式车身，车身尺寸方面，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应。VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm  ，VX7采用了尺寸较大的六边形中网，即便在皮卡越来越细致的当下，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，而后者是一款SUV车型。长度稍微有一些短
， 

动力方面 ，

也许是为了为了营造动感的造型，并支持原厂手机互联，

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等
，售价区间11.28-11.98万元。而是用上了贯穿加分体的复杂设计，这点流行元素算是都让它玩明白了。

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。此外，这也可以解释它的设计风格。VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似
 ，

来到车身尾部
 ，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，如果不加以说明，在皮卡中尺寸不算突出 。事实上VX7的内饰全面来自于U75 PLUS，

下方的空调控制区采用的都是触控按键 ，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构 ，最大功率224马力，自动驻车 、它的车机也支持车联网，很明显是偏向铺装路面的设定，轴距2800mm，理论上是增强了科技感 ，

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，这款车的内饰也算是格外城市化的 。

责任编辑: 秦庆宝

不过有两个特点还是值得表扬一下。性能可以信赖 。VX7采用承载式车身 ，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷 。

进入车内 ，内部辅以黑色蜂窝状的格栅，