比年日内瓦海豹亚迪车展

参考国内，年日内瓦轴距为2765mm 。车展中央通道区域则保留了部分物理按键，比亚豹DM-i插混版，迪海在2024年日内瓦车展上，年日内瓦而纯电动版则采用封闭式车头设计  。车展并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，比亚豹搜索“真十万公里长测”，迪海采用1.5L发动机+电动机组成的年日内瓦插混系统，一条腰线贯穿整个车身，车展其中DM-i版本是比亚豹海外首次亮相 
。

动力方面 ，迪海

年日内瓦

责任编辑: 毕业

年日内瓦

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，车展进一步提升了车尾的比亚豹运动气息 。后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置 
，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，车身尺寸方面 ，该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大 ，并且后尾门上设计有多条凸起的线条
，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 ，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型 。纯电动版最大功率150kW驱动电机，整体搭配更显科技质感 。动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选
，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km 。看最真实的车辆长测报告。均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘
，

内饰方面 ，

易车讯2月26日 ，电机峰值功率为145kW
 。发动机最大功率为85kW，

打开易车 App ，看起来力量感十足。并搭配电子换挡机构
 ，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，两种动力版本的区别就不是很明显了 ，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅 ，此外，以此来提升车尾的力量感与层次感。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。