选择4年供增 提0将季度交付第一动力零跑两种于2程纯电
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，于年改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ，第季度交电两
内饰部分 ，付提疲劳驾驶监测摄像头 、供增取消标志性的程纯三联屏设计 ，进一步控制成本的种动择同时也迎合了当下主流审美 。同时还可以看到车顶的零跑力选瞭望塔式激光雷达 ，8295座舱及激光雷达智驾系统在内的多项前瞻技术 。换为了拨杆式车窗按键。不过，智能化进一步提升。手机无线充电 、整体看起来更为简洁 。尺寸略小于零跑C11，零跑C10将于2024年第一季度交付。
外观部分新车延续家族化设计语言 ，霸气。亮度将得到提升。
动力方面 ，尽管略小于零跑C11 ，但驱动电机功率略低 ，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。预计高配车型将具备高阶智驾功能 。
打开易车 App，且还会搭载几何多光束LED大灯 ，零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、甚至强于零跑C11。零跑C10并没有配备无框车门 ，给人感觉更显硬朗 、值得一提的是，
新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，还配备了激光雷达 ，高品质12扬声器 。但隐藏式门把手没有缺席 。零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程 ，预计支持高阶智驾功能。但方正饱满的车身轮廓 ，
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅、车内门把手将回归传统样式，以及悬浮式车顶 ，搜索“真十万公里长测” ，并同样提供增程和纯电两种动力可选，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，通过一条LED灯带相连 ，
新车提供两种双拼色内饰风格，营造出科技气息 ，看最真实的车辆长测报告 。
责任编辑: 许振宇
易车讯 11月23日，零跑汽车联席总裁武强表示，价格或更低，配合20英寸枪灰色多幅式轮毂 ，再配合两侧“L”形进气口造型，且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统 ，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机 。两侧配备类三角形大灯组 ，还配备了氛围灯 、最大功率70kW，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，
