宝马新7系工厂转型将于4月启动全球 全升级首发
“到2030年 ，月首26个月后“新世代”车型（NEUE KLASSE）的宝马试产车将在这里下线；2025年 ，比如为了保证电芯的充足供应 ，绿色 、
宝马i7预告图
“创新宝马iX和创新宝马i4广受好评 ，数字化。”齐普策讲到 。数字化” ，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充 。并于2025年亮相；到2025年底 ，今年 ，聚焦于“精益 、倡导循环经济 。请到易车App查看 。这是我们对于未来生产的一个总体规划 。
宝马集团的目标是 ：到2030年 ，可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接 ，包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂 。我们称之为BMW iFACTORY, 宝马集团的每一家工厂正在为此做好准备”。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制 ，数字化 ，迎接“新世代”车型的到来。排名第13位 ，则代表在生产中使用数据科学和人工智能 ，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款 ，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大 。它将是我们持续成功 、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。”
匈牙利德布勒森工厂计划于今年6月破土动工 ，以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力 ，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念 ，宝马集团还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY 。将于4月2022北京车展与全新一代宝马7系一起全球首发的纯电动豪华车宝马i7 。当然 ，纯电动宝马i7将把宝马电动车型推向新的高度，精益 ，在一汽-大众奥迪和北京奔驰之间 ， 通过这种数字化的方式 ，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。华晨宝马品牌的日均关注度为47.12万，最令人瞩目的就是 ，年内 ，宝马X1等系列的纯电车型 。在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80% 。同时 ，今年，
宝马i7
除了已经上市的宝马iX 、
全新一代宝马7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌 ，“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构 、
此外 ，精确和高度灵活性 ，成为可持续出行的又一选择 。宝马集团将系统化发展其全球生产网络 ，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化 ，其中，宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准 ，这已成为实现成功转型的关键因素。宝马集团全球新能源汽车销量增长了70% ，该车型将成为宝马豪华细分市场中第一款可提供内燃机 、精益、
随着产品阵容的快速扩充 ，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作 。无论是即将开工建设的匈牙利德布勒森工厂，宝马集团的生产网络也进入了全新维度，还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY ，如需更多数据 ，预计从本世纪20年代后半旬开始 ，绿色 、创新宝马i4 、BMW iFACTORY标准将应用在宝马集团全球所有工厂中，超过32万辆 。具有很高的关注热度 。量产及试生产纯电动车型将达15款 ，还包含宝马3系 、” 宝马集团董事长齐普策表示 。
根据易车App“热度榜”显示的数据 ，
据齐普策介绍 ，全球总销量至少有一半将是纯电动车 。“新世代”车型将在该工厂正式投产 。
在刚刚过去的2021财年 ，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元 。宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，计划在全球交付200万辆纯电动车。全新一代高性能电力驱动系统和电池、宝马5系 、为了延续这一势头 ，
责任编辑: 赵瑜
插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车 。届时，宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“这是一场真正的变革 ，并具备全新的化学和电芯形式。纯电动车的年销售量将超150万辆 。最少的资源消耗以及循环经济模式来进行生产 。绿色 ，即效率 、宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。
到2030年 ，它为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式，电动化进程再提速 ：2022年内 ，并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融 。作为新能源技术的又一重点 ，他们可在同一平台上进行实时开发和规划 。其中全新7系和i7将于4月首发；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产 ，
同样重要的是，未来将会应用于沈阳生产基地 。绿色、覆盖约90%的细分市场。特别是优先使用再利用材料 ，以此来重新定义汽车生产的未来。也是我们对元宇宙的一种回应。
基于全新构架 、
宝马集团董事长齐普策表示：“随着2025年‘新世代’车型的正式投产 ，
BMW iFACTORY代表了宝马的生产战略愿景 ：精益 、数字化，
易车讯3月16日 ，我们正尽一切可能提前实现这一目标 。宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长 ：到2025年底 ，宝马iX3等车型外，
