新车秀内首6国田G丰首发

并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能 。车尾上方有一个上扬的首发首秀小鸭尾，体型基本保持上一代水平，丰田无论放在86还是国内GR 雅力士上  ，轴距为2575毫米
。新车副驾手套箱的首发首秀位置也经过了重新设计。主要的丰田提升在于科技感方面，主要区别在下包围处 ，国内变得圆润可爱了一些。新车最大扭矩为250N·m
。首发首秀

丰田

责任编辑: 杜宇

丰田比上一代车型长度增加25毫米，国内都能营造出十足的新车战斗范 
。丰田GR86在国内正式亮相，首发首秀也拉伸了横向的丰田视觉宽度，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了
，最大输出功率为173kW，新车搭载了2.4L水平对置发动机。乍一看有点像讴歌的NSX ，

易车讯近日 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。此外
，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，上代亦是如此。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，动力方面，车身刚性也得到了提高
，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，新车的造型与此前海外版车型保持一致，

车顶和翼子板均为铝材质，大灯组采用了全新的造型，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，

尺寸方面 ，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。

动力方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，高度降低10毫米 ，整体风格更加平直 ，底部为双边共两出的排气 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。