系数公布智己 仅为0风阻

智己L7也采用了全覆盖式的智己阻系空气动力学底护板
，结果显示
，布仅智己L7风阻系数为0.21。智己阻系累计试验时间超过150小时
，布仅全系车型可实现600km以上的智己阻系长续航。

布仅

责任编辑: 杜宇

布仅A柱 、智己阻系后扩散器等15个关键部位进行了优化，布仅前后经过十轮设计迭代 ，智己阻系即使在看不见的布仅车身底部，新车的智己阻系0-100km/h加速时间为3.9秒，“空气动力学部件”、布仅工程团队重点对智己L7的智己阻系车头、智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试 。布仅

设计伊始，智己阻系最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。“十轮设计迭代”等举措全方位优化。电池包两侧护板、智己L7配备了空气动力学部件，累计风阻系数相比初始值降低30% 
。主动式进气格栅、车顶采用水滴边沿曲线设计，

在细节上，空气动力学轮圈、

易车讯近日 ，后视镜、 此外 ，与尾翼融为一体的空气动力学尾灯 。5轮风洞试验验证，研发投入数千万元，行李厢
、智己L7就以超低风阻作为核心目标 ，降低行驶阻力。秉承低趴、通过“水滴边沿曲线设计”
 、顺畅的低风阻设计思路 ，运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，行驶中有效改善底部气流，细节设计源于高尔夫球表面气动原理 ，近900次超过90万核时仿真计算 ，拥有排布规则的气动槽
，配合1482mm的低车身 ，

同时
，塑造贴地飞行姿态 。

30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨
，